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以往車展，一出場就能引發尖叫的只有兩種人，一是娛樂明星，二是美女車模。但今年似乎不同以往，車展的焦點居然是兩個穿polo衫的中年男人：雷軍和周鴻祎。

自小米SU7發布以來，雷軍不斷“霸占”熱搜榜單，車展更是熱度非凡，一到車展現場就吸引了眾多觀眾、媒體，把展館塞得滿滿當當。

現場雷總分享了小米SU7取得的優異成績，上市28天交付量5781臺，鎖單量75723臺，BBA（奔馳、寶馬與奧迪）用戶占比達到了29%，另外使用蘋果手機的用戶購買者占比更是達到了51.9%，女性用戶占比28%，未來還將開放更多城市NOA，還取得了優異的浙賽成績。

作為雷軍的老鄉兼老對手，周鴻祎更是“車圈頂流”。車展第一天，就能看到周鴻祎一身靚麗紅衣，游走于各大品牌之間，一邊強調自己“不會開車也不懂車”，一邊又逐個點評熱門車型，現場教導7家車企一把手如何造車、賣車，儼然一副車圈“教父”的派頭，所到之處總能吸引大批圍觀者。

周鴻祎坐車頂的照片更是在網絡瘋傳，周鴻祎開玩笑稱很多人把他當做“AI數字人”，為了證明自己只能坐在車頂，但“我不是坐在車頂維權的”，被網友調侃其是本屆北京車展的“最老車模”。

不久前，周鴻祎和雷軍曾在中國互聯網30周年發展座談會上見面，周鴻祎提出了讓雷軍送自己一臺SU7來體驗，不過這一請求遭到了雷軍的高情商拒絕。雷軍表示小米SU7有很多駕駛樂趣，但周鴻祎并不會開車只會坐車，將來等小米出SUV的時候會送周鴻祎一輛，兩人多年前公開線下約架的陳年往事又一次出現在人們的視野中。

事實上，兩人相識近30年，曾經也是親密無間的好友，后來因業務競爭而多次交惡，甚至鬧到公開線下約架的場面，但兩人也曾多次“相逢一笑泯恩仇”，恩怨橫跨互聯網、手機等多個領域，這次又把熱度帶到了新能源車行業。而從此次兩人搶占車展C位我們不難看出，汽車行業的營銷方式，正在因為這兩個穿著polo衫的中年男人發生著巨大的改變。