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在普通消費者甚至一些汽車廠家高管或設(shè)計師的眼里，車輛的形式已經(jīng)被確定為幾個大類。例如轎車、SUV、皮卡、旅行車，這是因為消費者在長期車型的選擇中，發(fā)現(xiàn)上述幾款車最實用，最能解決自己的出行需求。

但隨著汽車能源行駛的變革，人類可選的車型真的只有以上幾種嗎？比亞迪給出了新答案。

在昨晚舉辦的方程豹品牌春季發(fā)布會上，方程豹豹3概念車正式首發(fā)亮相，這款車被的官方名稱為SUPER 3，媒體稱之為方程豹豹3，將會和之前上市的豹5和同臺發(fā)布的豹8，共同給予比亞迪DMO超級混動越野平臺打造。

不過，和上述兩款可油可電的插電式混動車型不同，方程豹豹3將會采用純電驅(qū)動，定位中型SUV，在官方的車型定位中，屬于潮玩專家角色。

設(shè)計方面，豹3和豹5并不一樣，沒有沿襲家族化設(shè)計語言，反而采用了名為“星戰(zhàn)鎧甲”的機(jī)甲風(fēng)格，整體非常緊湊。新車側(cè)面設(shè)計則完全展示了它硬派越野SUV的身份，例如外擴(kuò)的輪眉、硬朗的曲線、厚實的車頂行李架以及外掛的輪胎等等。

同時，針對野外硬派越野需求，新車也采用短前懸、短后懸的設(shè)計，結(jié)合不長的軸距，在越野通過性方面表現(xiàn)出色。只是，這種設(shè)計并不能增大電池容量，續(xù)航方面怎么解決，目前方程豹官方還未給出解釋。

新車車尾的設(shè)計有一些混搭風(fēng)格，車頂上方是大尺寸擾流板，粗粗一看還以為是頂著一塊沖浪板。尾燈則是時尚商務(wù)風(fēng)，和硬派越野風(fēng)格有點不搭。外掛式備胎則是徹徹底底的越野風(fēng)格，三者結(jié)合，頗有一番風(fēng)味。

據(jù)官方介紹，車頂還具備無人機(jī)停機(jī)坪的功能，可進(jìn)一步拓展使用場景。

最為核心的動力，方程豹官方并未披露，但同樣基于DMO平臺打造，四驅(qū)等功能也會一應(yīng)俱全。