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很多00后小伙伴可能不知道，當(dāng)初合資SUV產(chǎn)品風(fēng)靡全國(guó)，上汽大眾途觀創(chuàng)下了史上最長(zhǎng)時(shí)間加價(jià)紀(jì)錄，是別克昂科威的出現(xiàn)，給消費(fèi)者帶來更多選擇，也變相斬?cái)嗔送居^的加價(jià)毛病。

如今，隨著智能新能源汽車的崛起，昂科威已經(jīng)沒有了當(dāng)初的極高關(guān)注度。而昂科威從一款車變身為昂科威家族，推出一系列更豪華的產(chǎn)品，其中，昂科威S就是其中之一。

就在昨天，新款別克昂科威S的官圖正式發(fā)布，作為中期改款車型，新車的外觀、內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅升級(jí)，整體產(chǎn)品力得到全面提升。

具體到細(xì)節(jié)來看，新車換裝了別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的特點(diǎn)是大尺寸梯形格柵，兩側(cè)配備粗壯的鍍鉻裝飾條。而大燈也變成分體式設(shè)計(jì)，凸顯青春氣息。不過看起來有點(diǎn)像“瞇瞇眼”。

由于此次升級(jí)并未“傷筋動(dòng)骨”，因此新車的側(cè)面輪廓基本與現(xiàn)款保持一致，同時(shí)，車身尺寸有所微調(diào)，而軸距依舊保持2779mm不變。

車尾則同樣保持現(xiàn)款車型的風(fēng)格，不過尾燈與后包圍進(jìn)行了調(diào)整，看上去運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

此次升級(jí)的重點(diǎn)在于內(nèi)飾，大尺寸6K曲面屏上車，讓車內(nèi)的科技感有了本質(zhì)提升。而懷擋設(shè)計(jì)除了讓掛擋更方便外，也讓車內(nèi)的中控臺(tái)能空出更多空間，留給儲(chǔ)物槽或杯架等配置。

并且，昂科威S的內(nèi)飾質(zhì)感一直不錯(cuò)，新款也延續(xù)了這一傳統(tǒng)，相比同價(jià)位的德系或日系，有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

至于動(dòng)力，中期改款并沒有做很大變動(dòng)，依舊是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。想要混動(dòng)或插混的用戶，可能要再等幾年。