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近日，法拉第未來官方發(fā)布了一封FF全球CEO Matthias Aydt的公開信，與大家分享了FF 現(xiàn)狀和2024年發(fā)展目標(biāo)。 

目前FF造車迄今為止已投資30億美元，換算人民幣已經(jīng)超過了200億元，并且表示2023年，F(xiàn)F開始進(jìn)入交付營收階段，形成了用戶獲取、交付、用戶運(yùn)營的經(jīng)營閉環(huán)，越來越多的美國行業(yè)領(lǐng)袖成為FF首批車主和開發(fā)者共創(chuàng)官。同時公司經(jīng)營基本面轉(zhuǎn)變，新管理團(tuán)隊(duì)精干實(shí)干，這是公司業(yè)務(wù)增長關(guān)鍵期，也是公司下一發(fā)展階段的好時機(jī)。

而在下一步舉措中，有提到要降低成本，提升支出效率，繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品，深耕美國、中國雙主場市場和中東第三極等，加速在中東實(shí)現(xiàn)工業(yè)化落地，產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入和本地化，以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。

同時計(jì)劃今年在中東地區(qū)推出FF 91 2.0 aiFalcon，同時研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92，保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

而在公開信的結(jié)尾，有提到將持續(xù)并加速目前的計(jì)劃，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。同時Matthias Aydt在公開信中也有提到，“我們相信，F(xiàn)F 已具備支持未來發(fā)展的基礎(chǔ)，但仍需獲取額外資金。”

但是對于這封FF全球CEO Matthias Aydt的公開信，大部分網(wǎng)友并不買賬，早期賈躍亭已經(jīng)給大家留下了很深的“騙子”印象，部分網(wǎng)友對此表示“框錢能力比肩澤連斯基”、“PPT至少還有三個版本”、“不愧是老假，到處騙錢”。