放棄W16,擁抱油電混動!布加迪新款超跑更多信息曝光
中環(huán)吳彥祖 / 2024-02-05 16:5165840布加迪是目前所有量產(chǎn)車中,擁有最快速度的保持者。為何它能如此強悍?核心原因在于它的機艙內(nèi)搭載一臺W16發(fā)動機。
不過,自大眾集團收購布加迪品牌以來,一共也就推出過兩款車型,分別為2005年的威龍和2016年的Chiron。而它們搭載的發(fā)動機都是W16引擎,所以這臺發(fā)動機其實已經(jīng)20多年沒有更新了。

根據(jù)最新消息,布加迪將在今年帶來一款全新超跑,而它最大的特點就是淘汰掉老舊的W16發(fā)動機,用一套油電混動系統(tǒng)成為新的動力源泉。
對于接替W16發(fā)動機的說法,業(yè)內(nèi)眾說紛紜。一些消息稱,布加迪新車將會使用Cosworth研發(fā)的 8.3L 自然吸氣V16發(fā)動機,另一些則猜測會是更小排量的發(fā)動機,比如蘭博基尼Revuelto的V12或大眾集團的V8,甚至可能是一款全新的動力系統(tǒng)。

不過,自然吸氣的說法可以率先排除,憑借當今內(nèi)燃機技術(shù),不通過渦輪,卻能在排量縮小的狀態(tài)下動力超越渦輪機,幾乎不可能。并且,相比內(nèi)燃機,通過電動機獲取強大動力要更方便和廉價。即便有可能使用自然氣息發(fā)動機,也是當成大功率增程器一般的使用方式,而非驅(qū)動車輛的主動力。

此前,布加迪CEO Mate Rimac表示,接替Chiron的新車“將會令人震驚”。他透露,新車將搭載“令人驚喜的內(nèi)燃機”和“高度電氣化”的動力系統(tǒng),并配備前所未有的創(chuàng)新功能。前布加迪設計總監(jiān)Achim Anscheidt同樣對新車贊譽有加,稱其將在比例、技術(shù)、創(chuàng)新以及驚喜程度上全面超越Mistral,是一款“讓人驚嘆”的杰作。
不過,新車依舊采用限量供應的方式。此前,威龍限量450臺,Chiron限量500臺,而新車的產(chǎn)量也在500臺上下。
放棄W16,擁抱油電混動!布加迪新款超跑更多信息曝光














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