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10月25日，2023東京車展正式開幕，作為“亞洲汽車風向標”，此次東京車展吸引了475家企業參展。而在整車區域，比亞迪也將代表中國汽車，出現在2023東京車展的現場。此次比亞迪帶來了海豹、海豚、元 PLUS（BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8五款車型，同時，刀片電池、e平臺3.0、八合一電動總成等技術也是在現場同步展出。

據了解，此次比亞迪亮相東京車展，也成為首家參展該車展的中國車企，這實際上也是近年來中國汽車工業不斷發展壯大，所取得的成績。在此次車展上，比亞迪帶來了純電轎跑海豹，并宣布該車型將于2024年春季在日本上市。同場亮相的比亞迪高端新能源品牌仰望的首款車型——U8，也是憑借著“原地掉頭”的功能，以及一系列顛覆性的技術，也是成為了全場的焦點。

實際上，此次比亞迪在東京車展獲得如此關注，也很好地反映了比亞迪近年來在出海上所做的努力。28年來，比亞迪始終堅持以科技創新為動力。同時，依托持續不斷地科技創新，比亞迪也是加速在海外市場的布局。

比亞迪持續推進的出海計劃，如今也是取得了卓越的成績。從2021年5月宣布乘用車出海計劃以來，經過了2年多的不斷發展，如今，比亞乘用車已經進入到了包括日本、德國、澳大利亞、巴西在內的57個國家和地區，在海外獲得了累計超17萬輛的銷量。

而在這些市場上，比亞迪憑借出色產品和技術表現，也是獲得了這些市場的認可，并在多個市場取得了銷冠的成績。比如在哥倫比亞，比亞迪就獲得了今年1-8月新能源累計銷冠；而在泰國，BYD ATTO3更是連續8個月取得了純電動車的銷冠。

數據也能很好的印證這一點，今年上半年中國汽車整車出口234萬輛，同比增長76.9%。其中新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長 112.7%。而在這其中，比亞迪汽車2023年上半年累計銷量突破125萬輛，在全球新車銷量排行榜中首次躋身前十。另據調查公司MarkLines的數據顯示，比亞迪今年上半年全球新車銷售同比增長96%，達到了125萬輛，這一銷量也是超過了奔馳、寶馬，首次進入了全球前十的行列。同時這也是中國汽車品牌首次取得這一殊榮。

在9月初，比亞迪攜旗下海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢 D9六款新能源車亮相慕尼黑車展時，就獲得了當地觀眾、媒體不少的關注。而這次，比亞迪再一次將這一熱度帶到了日本。德國也好、日本也罷，都是汽車工業極為發達的國家，而在這樣車展上獲得如此的關注，也是對比亞迪技術的肯定。

放眼整個汽車工業，比亞迪還是年輕的；但回看比亞迪如今取得的成績，那又是相當矚目的。在國內市場取得了絕對優勢的時候，比亞迪選擇了走出去，去面向更加廣闊的市場?；乜催@走出去的兩年多時間，比亞迪一步一個腳印，同樣取得了不錯的成績。不過我們相信，比亞迪出海的志愿肯定遠不如此，我們也期待在不久的將來，在世界的每一個角落，都能看到比亞迪、看到中國汽車的身影。