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汽車越貴，安全性越高？在燃油車領域似乎確實是這樣，但在電動汽車領域還真不一定。

最近，保時捷旗下唯一一款純電動跑車Taycan就出事兒了，涉及車輛的動力電池，極端狀況下可能有起火自燃的風險。

據保時捷官方消息，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。從2023年10月16日起，召回生產日期在2022年9月22日至2023年8月3日期間的部分車型，共計2570輛。

召回的原因卻讓人很意外，原因在于車輛的高壓蓄電池也就是動力電池與蓄電池蓋之間因密封劑用量不足，導致外部液體可能進入高壓蓄電池內部，使得高壓蓄電池顳部的絕緣電阻下降，引起熱失控，嚴重情況下可能導致電池起火。

很多小伙伴可能沒看懂，我來簡單翻譯一下，就是保時捷Taycan的電池密封有問題，外部的雨水或其他液體有可能進入這輛車的電池，導致短路。這在電動汽車領域算是非常低級的錯誤。

針對這一問題，保時捷也提出了解決方案，那就是保時捷的售后部門將對涉及問題的車輛進行高壓蓄電池泄露測試，如果測試表明高壓蓄電池已經存在液體滲入，那就免費更換高壓蓄電池，以消除隱患。而如果沒有，則不作任何處理。

這種處理方式其實是非常不負責任的，電動汽車最昂貴的零部件就是電池，電池設計有問題，不是涉及車型全部直接更換，而是先檢測再更換，那些暫時沒有被檢測出問題的隱患車型就能繼續(xù)行駛嗎？

如果換成國產電動汽車品牌，大概率會將這批車型的動力電池全部免費更換，而不是先檢測后更換。