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當(dāng)你聽到“印度”，你會想到什么？是熱鬧的慶典、神秘的宗教、美味的咖喱，還是貧窮的民眾、擁擠的交通、污染的環(huán)境？無論你對印度有什么樣的印象，不能否認的是，印度是一個神奇的國家，不斷有科技公司在這里栽跟頭，但與此同時又有源源不斷的科技公司對這個神秘的國度趨之若鶩。

上個月初，印度執(zhí)法局指控下面以涉嫌違反印度《外匯管理法》，扣押小米共555.1億盧比資金，約合人民幣48億元，相當(dāng)于在印度白干了十幾年。另據(jù)小米2022年財報，小米全年凈利潤也才85億元，這么一比被印度沒收的比小米去年整年凈利潤的一半還多。

7月10日，富士康宣布退出和印度金屬石油集團韋丹塔合作的半導(dǎo)體合資項目，該項目投資高達195億美元。富士康方面雖然沒有透露退出的原因，但不少消息人士認為這還是與印度政府對外資企業(yè)的限制和干預(yù)有關(guān)。

不只是近期發(fā)生的事，自2020年開始，印度多次以“國家安全”為由，陸續(xù)禁止了中國約300個各類app，去年小米、OPPO、vivo輪番被罰，包括中興、華為、阿里等多個企業(yè)均曾被印度相關(guān)部門審查。也不只是中國，去年10月，印度相關(guān)部門在短短一周內(nèi)兩次以“妨礙競爭”，非法“排擠”競爭對手為由，對谷歌罰款134億盧比（約合人民幣11.7億元），還有其他諸如亞馬遜等眾多跨國公司都收到過來自印度的巨額罰單，還有很多跨國公司直接選擇退出印度市場。

但正當(dāng)越來越多人將印度與“殺豬盤”聯(lián)系在一起的時候，仍然有大批企業(yè)排著隊等待印度投來“愛的號碼牌”。7月13日，有消息稱特斯拉已開始和印度政府討論建廠事宜，預(yù)計將在當(dāng)?shù)嘏d建全新的汽車生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能預(yù)計會達到50萬輛。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，印度是特斯拉未來發(fā)展的重要市場之一。

7月14日，路透社爆料稱比亞迪計劃投資10億美元，和印度當(dāng)?shù)毓竞献魃a(chǎn)電動車和電池。比亞迪已經(jīng)在印度市場上銷售了一些電動公交車和出租車，并計劃擴大其在印度市場上的份額。

最新的消息來自于松下，7月19日，有印度當(dāng)?shù)孛襟w報道，日本松下代表團已經(jīng)與印度政府高級官員進行了會談，考慮在印度建設(shè)一座電池制造工廠。而松下作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商之一，新廠很可能會優(yōu)先供應(yīng)特斯拉。此外，該廠還將有可能為塔塔汽車、Mahindra & Mahindra、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代和大眾集團等車企供應(yīng)電池，并助力提高印度在電池核心競爭技術(shù)方面的能力。

印度這片古老的南亞次大陸上，有太多謎一樣的魔力，仿佛一座“圍城”一樣，讓里面的人想出來，外面的人想進去，那么究竟是怎樣的魔力，讓印度在發(fā)生各種離奇事件后仍然能吸引眾多科技公司投入其中呢？這還要從印度的發(fā)展?jié)摿φf起。

印度真的有潛力嗎？

提及印度市場對外資企業(yè)的吸引力，很多人就會想到它巨大的發(fā)展?jié)摿Α｝嫶蟮娜丝诨鶖?shù)、相對低端的消費結(jié)構(gòu)以及不斷擴大的市場消費需求，使得不少人將印度視作“第二個中國”，期待印度能夠復(fù)刻改革開放后中國的發(fā)展。

今年第一季度，在全球多數(shù)國家經(jīng)濟增長乏力的背景下，印度經(jīng)濟卻逆勢上揚，增速達到了6.7%，在全球重要經(jīng)濟體中處于首位。與此同時，印度經(jīng)濟有望繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，根據(jù)高盛的研究預(yù)測，未來4~5年內(nèi)，印度的GDP總量將超越日本和德國，成為僅次于中國和美國的世界第三大經(jīng)濟體。印度總理莫迪在今年8月印度獨立日中，更是揚言要在2025年成為“5萬億經(jīng)濟體”，在25年內(nèi)成為發(fā)達國家，對經(jīng)濟的信心不可謂不強。

2023年一季度全球主要經(jīng)濟體GDP增長率

如果僅從紙面數(shù)據(jù)來看，印度經(jīng)濟發(fā)展的前景確實非常誘人，諸多外資企業(yè)也正是看到了這樣的前景，期望在其中占得經(jīng)濟增長的紅利。但事實卻是，20年過去了，印度市場的潛力至今仍未兌現(xiàn)，潛力是有的，但一直只是潛力而已。

很多跨國公司在印不僅難以取得預(yù)期盈利，甚至要靠“倒貼”來搶占市場份額，成為了光鮮外表下不可言說的痛。過去十年間，福特在印累計虧損超20億美元，其負責(zé)人表示：“多年的虧損、持續(xù)的產(chǎn)能過剩，以及印度汽車市場缺乏增長預(yù)期，導(dǎo)致了（福特）退出的結(jié)果”，通用汽車、花旗銀行、蘇格蘭皇家銀行等眾多企業(yè)也都因類似的原因選擇退出。

人口有紅利，但不多

目前來看，印度能否在未來超越中國成為下一個“世界工廠”還沒有定論，但人口已經(jīng)超越中國或許已經(jīng)成為共識了。而且作為英語系國家，印度擁有大量的英語母語人口，以及精通英語的技術(shù)人才和管理人才。印度的教育體系也培養(yǎng)了不少優(yōu)秀的工程師、科學(xué)家和創(chuàng)業(yè)者，他們在全球科技領(lǐng)域都有著重要的影響力。

不僅如此，更重要的是印度人口結(jié)構(gòu)非常優(yōu)秀，平均年齡28，正是干活的好時候。不過印度普遍面臨勞動力受教育水平不高、工作效率低的問題，2015年，印度15歲及以上成人識字率也僅為72%左右，女性的勞動參與率僅為中國的10%左右，因此其勞動力優(yōu)勢并沒有想象中明顯。而且，近年來印度人才流失嚴(yán)重，許多海外留學(xué)的印度人畢業(yè)后基本上留在了留學(xué)國家，并沒有改變印度科技落后的問題。

印度與中國人口結(jié)構(gòu)對比

龐大的人口帶來的消費潛力體現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟方面就是，印度擁有4.62億網(wǎng)民，是世界上網(wǎng)民數(shù)量增長最快的國家之一，雖然互聯(lián)網(wǎng)滲透率僅為34.8%，但隨著4G網(wǎng)絡(luò)和智能手機的普及，以及電子商務(wù)和移動支付等服務(wù)的發(fā)展，印度數(shù)字經(jīng)濟正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。根據(jù)麥肯錫全球研究院（MGI）預(yù)測，到2025年，印度數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將達到1萬億美元，約占GDP總量的20%。

但與此同時，根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，2021年印度人均國民總收入為1930.7美元，在國際定義中仍屬于中低收入國家，大約相當(dāng)于中國1998-1999年之間的水平，有約三分之一的人口仍處于極端貧困線以下，所謂“6億中產(chǎn)階級”的日均消費支出也只有2-10美元，再加上近些年新冠疫情的沖擊和全世界范圍內(nèi)的通脹加劇，延緩了消費市場的復(fù)蘇，甚至導(dǎo)致不少中產(chǎn)階級再次返貧。

這意味著印度用戶對于科技產(chǎn)品和服務(wù)的支付意愿和能力都相對較低，這一點從眾多跨國公司在印度的業(yè)績也能得到證明：高價的蘋果手機多年來難以打入印度主流市場；主打性價比的小米在印度深耕多年，2020年的利潤也只有3.5億元人民幣。那么為什么印度明明看似具備了眾多必要元素但卻難以釋放發(fā)展?jié)摿δ兀砍司薮蟮呢毟徊罹鄬?dǎo)致的消費力不足以外，這恐怕與印度復(fù)雜的環(huán)境及對外資的復(fù)雜情感脫不開關(guān)系。

“本意是好的”，但感情很復(fù)雜

雖然我們總是會在新聞中看到印度政府對外國企業(yè)進行的各種“雁過拔毛”，但事實上莫迪政府確實一直在努力推進優(yōu)化政策，創(chuàng)造一個好的發(fā)展氛圍。例如，印度政府推出了“數(shù)字印度”（Digital India）、“制造印度”（Make in India）、“創(chuàng)新印度”（Startup India）等一系列旨在促進數(shù)字化、本土化和創(chuàng)新化的計劃和措施。旨在通過提供稅收優(yōu)惠、簡化審批程序，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善電力、交通、通信等條件，為科技企業(yè)提供更好的營商環(huán)境。

既然“上面的政策是好的”，但為什么看不到改變呢？這也是由印度國情決定的，印度民族構(gòu)成復(fù)雜，這種制度使印度很多年沒有發(fā)生大的社會政治方面的問題，但也導(dǎo)致了效率低、決策緩慢、貪腐叢生的狀況。再加上聯(lián)邦制的政體，中央政府對地方上的影響力較弱，再加上獨特的“許可證”制度，想要經(jīng)商要取得“許可”，各個“衙門”各有心思，本就不多的利潤又要四處打點，再者土地私有等眾多元素又為外企在印投資增加了風(fēng)險。

除此之外，另一個重要的原因在于印度對外國資本的態(tài)度其實一直是非常矛盾的。自1600年開始，英國就開始在印度建立所謂的“東印度公司”，開始逐步蠶食印度；到1757年普拉西戰(zhàn)役標(biāo)志著印度徹底淪為殖民地；1784年，英國頒布《印度法》，規(guī)定印度的最高權(quán)威不是印度政府而是“東印度公司”，奠定了英國統(tǒng)治整個印度的基礎(chǔ)；1849年武力占領(lǐng)印度全境；1857年反英大起義爆發(fā)，次年建立英屬印度完成直接統(tǒng)治；1876年，英維多利亞女王正式加冕為“印度女皇”，標(biāo)志著對印的全面統(tǒng)治。

殖民時期的印度軍隊

被殖民統(tǒng)治時間長達200年之久，對印度的傳統(tǒng)和民族意識產(chǎn)生了深遠的影響，形成了對跨國企業(yè)的復(fù)雜情緒：一方面，經(jīng)濟的增長需要資本，尤其外資帶來還有產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)等更多印度發(fā)展過程中亟需的發(fā)展要素；但另一方面，長期的被殖民的歷史記憶，以及對本土中小企業(yè)的保護態(tài)度，都成為了印度難以平等對待外國企業(yè)的原因。

趕上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的東風(fēng)，印度為何仍然飛不起來

對于中國在改革開放后的迅猛發(fā)展以及由此由此帶來的產(chǎn)業(yè)升級，不少人將其歸功于歐美國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，但事實上我們從印度的發(fā)展就可以看得出來，事情遠沒有那么簡單。自2018年美國對中國進行貿(mào)易制裁以后，中國國內(nèi)很多勞動密集型工廠紛紛將目光投向了東南亞以及印度。但事實上，除了經(jīng)商環(huán)境極其惡劣、消費市場低迷、政府態(tài)度等原因以外，印度基礎(chǔ)設(shè)施落后、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡、通貨膨脹及來自國際關(guān)系變化的威脅都在影響著印度的發(fā)展。

在電力供應(yīng)方面，印度時至今日仍然存在嚴(yán)重的煤炭短缺、供電不足和停電頻發(fā)等問題。道路擁堵、鐵路落后、港口效率低下等問題仍然在影響著交通效率。網(wǎng)絡(luò)覆蓋不均、速度不快、費用不低等問題也在限制著印度通信科技行業(yè)的發(fā)展。這些問題都在不同程度上限制了科技公司提供高質(zhì)量、高效率、低成本的產(chǎn)品和服務(wù)的能力，也影響了這些跨國公司在印度的正常發(fā)展。

此外，印度財政、對外貿(mào)易赤字和通貨膨脹等指標(biāo)也存在失衡和缺陷。早在新冠肺炎疫情之前，印度的通貨膨脹率就一直高于中央銀行法定的6%上限水平。由于印度在努力增加進口的同時，出口難以持續(xù)增長，印度政府赤字總額約占GDP的10%，是世界上最高的國家之一。此外，以越南、泰國、馬來西亞等為代表的東南亞國家也在積極爭取跨國企業(yè)的投入，成為了威脅印度發(fā)展的另一重要原因。

總結(jié)：

對于科技公司而言，印度的優(yōu)點是顯而易見的，人口紅利、市場規(guī)模等蘊含較大潛力讓這片廣袤的南亞次大陸看似“大有可為”，但事實上需求疲軟、熟練產(chǎn)業(yè)工人比例整體偏低、政府無力推出有效的財政刺激政策、通脹率高企等也仍是印度當(dāng)前和今后一段時間面臨的主要經(jīng)濟挑戰(zhàn)。美國著名作家馬克·吐溫曾在《印度筆記》中表示“對印度的任何評價都是正確的，但是相反的觀點可能也是正確的，因為它太復(fù)雜了。”這片既傳統(tǒng)又現(xiàn)代的復(fù)雜土地上，充滿了機遇但也處處隱藏著危險。不過也正是因此它才更加令人著迷和向往。