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第二十屆上海車展最亮眼的展臺(tái)莫過(guò)于極星。數(shù)萬(wàn)株紅色郁金香鋪滿整個(gè)舞臺(tái)。極星純電高性能轎跑SUV——極星Polestar 4也在本屆展會(huì)上全球首發(fā)。新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為34.98萬(wàn)-53.38萬(wàn)元，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)709公里。

外觀方面，極星4將之前概念車的關(guān)鍵元素化為現(xiàn)實(shí)，分體雙L造型的矩陣式LED頭燈組、溜背式轎跑SUV造型和為后排乘客創(chuàng)造出沉浸式新體驗(yàn)的后擋風(fēng)玻璃進(jìn)化設(shè)計(jì)等。車身側(cè)面采用無(wú)框車門和隱藏式門把手，車尾采用幾字形的貫穿式尾燈，極大地優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

作為中型轎跑SUV，極星4長(zhǎng)寬高分別為4839mm*2139mm*1544mm，軸距2999mm。尺寸介于極星2和極星3之間，但是極星4全新打造的車頂及車身曲線，可讓后排乘坐的縱向與橫向空間更顯寬敞舒適，搭配可調(diào)節(jié)靠背的后排座椅也能讓乘客被包裹在極具沉浸感的范圍中。

動(dòng)力方面，極星4的雙電機(jī)版車型配備前后雙永磁同步電機(jī)，前后電機(jī)輸出功率為200kW，峰值扭矩686n·M，零百加速3.8s；單電機(jī)版則配備后永磁同步電機(jī)，后驅(qū)電機(jī)輸出功率同樣200kW，峰值扭矩343n·M。

內(nèi)飾方面，極星4采用可循環(huán)和低碳環(huán)保材料取代傳統(tǒng)方案，包括100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料、MicroTech生物性環(huán)保面料及經(jīng)過(guò)動(dòng)物福利認(rèn)證的Nappa真皮面料。中控部分則是15.4英寸的橫向屏，內(nèi)置高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的人機(jī)交互系統(tǒng)，還可與10.2英寸的駕駛員儀表屏、W-HUD抬頭顯示組成三屏聯(lián)動(dòng)。另外，標(biāo)配高清流媒體功能的電子車內(nèi)后視鏡，可提供優(yōu)于常規(guī)車內(nèi)后視鏡的廣闊視野，實(shí)時(shí)顯示車后方攝像頭畫面，配置毫米波雷達(dá)及多重?cái)z像頭，支持360°全景影像功能。

此外，極星為電動(dòng)時(shí)代打造的首款SUV——極星3和全面升級(jí)的2024款極星2也一同亮相上海車展，極星3定位中大型純電豪華SUV，基于SPA2平臺(tái)打造，定位高性能純電動(dòng)5座SUV，首發(fā)車型配備雙電機(jī)和大容量電池組，計(jì)劃將于2023年中率先在中國(guó)成都工廠開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年第四季度開啟首批交付。全新極星2則通過(guò)搭載全新電機(jī)、更強(qiáng)電池包和首次采用的后驅(qū)模式，全方位提升了駕駛體驗(yàn)。