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2月9日，零跑汽車舉行新車發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布零跑C11增程版，并同步開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-20萬元。新車延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，搭載了1.2T增強(qiáng)，43.74kWh電池包，CLTC工況下純電續(xù)航285km，綜合續(xù)航里程1024km，將于3月中旬開啟交付。

外觀上，新車延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了“時(shí)空膠囊”前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)進(jìn)氣口連為一體，為前臉構(gòu)建出極富層次感的視覺表現(xiàn)。前燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，支持燈語功能，在充電、OTA升級、迎賓時(shí)都會(huì)有對應(yīng)的亮燈模式，極富個(gè)性和儀式感。

側(cè)面部分，新車采用了非常簡潔的線條設(shè)計(jì)，隱藏式門把手及無框車門設(shè)計(jì)，更是令車輛呈現(xiàn)出一絲時(shí)尚感。微微上揚(yáng)的腰線，則可以讓車輛看上去更具運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，新車配備了流水貫穿式尾燈組，與前大燈組相呼應(yīng)，并與前大燈組一樣，支持燈語功能。尺寸方面，新車長寬高為4780/1905/1675mm，軸距2930mm。

內(nèi)飾部分，新車標(biāo)配沉浸式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸液晶儀表盤、12.8英寸中控液晶觸控屏、10.25英寸副駕駛娛樂屏構(gòu)成，并搭載高通驍龍8155數(shù)字座艙芯片，為車機(jī)提供流暢的使用體驗(yàn)。此外，新車支持AI人臉識別功能，能夠匹配8個(gè)專屬ID，在上車后通過識別人臉，自動(dòng)進(jìn)行包括座椅、空調(diào)、智能駕駛輔助等28項(xiàng)功能的自動(dòng)適應(yīng)匹配。零跑C11增程版還提供了小憩、守護(hù)、省電三種模式，滿足不同家庭成員的出行需求。

零跑C11增程版配備了14932cm2的全景星空頂，為車內(nèi)提供出色視野。6D人體工學(xué)座椅采用了Nappa真皮包裹，主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向腰部支撐調(diào)節(jié)，前排座椅還支持通風(fēng)、加熱及8點(diǎn)智能按摩功能。后排則提供了綜合多媒體控制屏，方便后排乘客調(diào)節(jié)座椅加熱、音量、空調(diào)等功能。零跑C11增程版還標(biāo)配了12揚(yáng)聲器系統(tǒng)，提供6種音效模式。

智能駕駛輔助部分，零跑C11增程版搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車標(biāo)配了包括超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭在內(nèi)的28個(gè)智能感知硬件，支持L3級別輔助駕駛能力，提供了LCA車道變換預(yù)警、LCC車道居中保持、TJA交通擁堵輔助、ALC自動(dòng)變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等22項(xiàng)智能輔助加駕駛能。

動(dòng)力部分，零跑C11增程版搭載了由零跑自研直驅(qū)油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、自研可變架構(gòu)油冷電驅(qū)構(gòu)成的增程系統(tǒng)，其中增強(qiáng)最大功率96kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率85W，峰值功率200kW。值得一提的是，新車采用100%自研高性能油冷電驅(qū)總成，電機(jī)、變速器、控制器三合一集成設(shè)計(jì)，采用主動(dòng)式精確潤滑技術(shù)、高壽命的電機(jī)絕緣材料、IGBT結(jié)溫保護(hù)策略，可實(shí)現(xiàn)軸承壽命提升15%，定子溫差下降50%，電驅(qū)設(shè)計(jì)壽命從60萬公里增加到100萬公里。

零跑C11增程版搭載自研貫穿式大模組電池包，電池容量可達(dá)43.74kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程285km。同時(shí)搭載自研AI智能電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池?cái)?shù)據(jù)，車端云端結(jié)合，全時(shí)提供主動(dòng)守護(hù)，在出現(xiàn)熱失控時(shí)喚醒整車，實(shí)現(xiàn)超前預(yù)警保護(hù)。

零跑C11增程版預(yù)售價(jià)15.98-20萬元，2月9日開啟預(yù)售，并將于3月初正式上市，3月中旬開啟交付。