斯巴魯停止插混車型開發(fā) 專注混動及純電動
目前新能源電動化汽車市場上,主要有三類產(chǎn)品,它們分別為:HEV油電混動、PHEV插電式混動和EV純電動。三者最核心的區(qū)別就是,發(fā)動機在車輛動力系統(tǒng)中的地位越來越弱。目前從銷量角度來看,搭載PHEV插電式混動技術的產(chǎn)品最為熱銷,例如比亞迪DM-i系列,但這種技術很有可能最快被淘汰。

日前,有日本媒體報道關于斯巴魯未來發(fā)展的最新消息,斯巴魯或將停止PHEV插電式混動車型的開發(fā),并專注于混動及純電動系統(tǒng)的研發(fā)。

在當前斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品陣營中,搭載PHEV插電混動式技術的車型主要為XV(改款之后被命名為Crosstrek),但其上市之后在北美市場的銷量并不如意,原因是核心市場對這種技術的需求并不高。
不僅如此,由于PHEV技術需要搭載兩套動力總成,也就是燃油動力和電動動力,研發(fā)成本高昂,且零部件數(shù)量翻倍又導致故障率更高。

與此同時,在歐7等日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)面前,整車制造商需要向純電動或氫燃料電池等零排放動力技術轉型,因此油電混動的市場價值正在逐漸減弱,不排除幾年內被市場替換淘汰的可能。
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顧亭亭














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