比亞迪計劃2023年量產鈉離子電池,首搭車型為海豚及海鷗
Sniper / 2022-11-24 10:034630111月23日,比亞迪汽車官方發布公告稱,比亞迪將針對旗下王朝、海洋以及騰勢相關車型進行調價,價格上調2000元-6000元。比亞迪稱,這是由于電池主要原材料價格大幅上漲導致。不過,比亞迪也正在尋找更優的解決方案,比如鈉離子電池。

據有關媒體報道,比亞迪計劃于2023年二季度量產鈉離子電池,將首次搭載在秦EV、海豚及新車型海鷗中。值得一提的是,比亞迪旗下動力電池公司弗迪電池承擔鈉離子電池的研發、量產任務。據最新的消息透露,目前比亞迪鈉離子電池正處于樣品驗證階段。

之所以比亞迪要開發鈉離子電池,這是因為與鋰電池相比,鈉離子電池的成本更低,未來研制成功,將為比亞迪節省數以萬計的研發和材料費用。

據鈉離子電池生產商中科海鈉測算,當超過100GWh的大規模生產實現后,每生產1GWh鈉離子電池的直接材料成本比磷酸鐵鋰電池低30%-40%。不過鈉離子電池并不是沒有缺點,它的劣勢則是能量密度更低,同重量的鈉離子電池的續航里程更短,同時壽命也更短。因此,像鈉離子電池更適合用在微型電動車上,比如海鷗這樣的車型,價格可以賣的更低,成為老百姓都能買得起的車型。

由于近幾年鋰電池原材料價格不斷的上漲,最終導致車型的售價上漲,這也就促使這車企尋找更優的解決方案,于是比亞迪探尋鈉離子的技術路線。由于鈉離子的主要材料不再是鋰,所以可以大幅度能降低動力電池對鋰的依賴。據了解,全球探明的鈉資源儲量是鋰資源的400倍,可以說哪離子未來的潛力巨大。
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