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在8月26日開幕的2022成都車展上，零跑汽車正式發(fā)布了零跑C01暗夜極光版，新車定位高性能車型，大量采用了碳纖維飾件，以及黑化處理，零百加速僅3.66秒。

外觀上，新車基于標(biāo)準(zhǔn)版C01升級而來，整車最顯著的變化就是黑色的車身涂裝，以及大量的碳纖維飾件，非常契合其暗夜極光的命名。前臉采用了貫穿式LED燈帶以及封閉式格柵，有著極高的辨識度。

側(cè)面來看，新車采用了溜背式造型，很好地提升了車輛的運(yùn)動感。時(shí)下流行的無框車門以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，提高了車輛的質(zhì)感。新車配備了黑色輪圈，以及定制極光綠色剎車卡鉗。車尾部分則配備了鴨尾設(shè)計(jì)，并加入了綠色極光點(diǎn)綴。

內(nèi)飾部分，采用了簡約的布局設(shè)計(jì)，新車配備了全液晶儀表盤以及大尺寸中控液晶屏，有著不錯(cuò)的科技感。而Nappa真皮包裹頭枕一體化運(yùn)動座椅，也為車輛提供了質(zhì)感，以及舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力上，新車采用了前后雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率400kW，峰值扭矩720牛·米，零百加速僅3.66秒。新車搭載了89.9kWh電池組，CLTC工況下續(xù)航里程630km。

此外，標(biāo)準(zhǔn)版C01、C11、T03等車型也亮相車展現(xiàn)場。其中零跑C11是零跑C架構(gòu)下的首款車型，采用了數(shù)字浪潮設(shè)計(jì)語言，封閉格柵設(shè)計(jì)的前臉，能夠很好地展示其純電車型的身份。兩側(cè)燈組的造型也是非常精致，帶來不錯(cuò)的視覺觀感。整車采用了簡約的線條設(shè)計(jì)，視覺上非常地簡潔。

內(nèi)飾上，零跑C11配備了10.25英寸儀表盤、12.8英寸中控屏，以及10.25英寸副駕駛娛樂屏，三者形成了聯(lián)屏 的設(shè)計(jì)，科技感十足。

動力部分，零跑C11搭載了自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，提供了單電機(jī)、雙電機(jī)兩個(gè)動力版本，前置最大輸出功率為200kW，峰值扭矩360牛·米；后者最大輸出功率為400kW，峰值扭矩720牛·米。續(xù)航部分，根據(jù)不同車型版本，NEDC工況下分別提供了510km、550km和610km。

而零跑T03則是零跑汽車進(jìn)軍純電小車市場的首款車展，到目前已經(jīng)涵蓋輕享版，舒享版、豪華版、微糖版、豪華Pro版等五款車型，價(jià)格范圍覆蓋5.98萬元——7.68萬元區(qū)間，滿足用戶對于外觀、性能、配置的多樣要求。在小巧的身形下，搭載了自研集成式80kW電驅(qū)總成、70%高強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)、同級最大后排頭部空間等，以滿足用戶對產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和使用性的需求。