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近日，繼摩拜大量贈送免費月卡之后，ofo也按捺不住，對應地推出0元搶月卡的活動，幾乎人人都可以免費領取30天免費騎行的優惠。面對ofo的“反擊”，摩拜依然毫不示弱，在免費贈送月卡的活動剛一結束，緊接著又推出了“2元30天5元90天”的月卡搶購活動，而且并沒有明確的數量控制，大有“人人有份”的架勢。

今年以來，ofo和摩拜這兩大共享單車巨頭開始推出各類活動搶占市場，ofo首先推出各類上下班高峰期免費騎行、周末免費騎行的活動，加上相對較為便宜的押金和與支付寶合作的免押金服務，一時占據了大半市場形成了對摩拜的用戶量優勢。

而摩拜似乎是不愿以“復刻”的方式還擊ofo，轉而推出了騎行紅包活動，不料沒過多久，ofo便將騎行紅包活動照搬過來，以致摩拜沒有從騎行紅包上嘗到什么甜頭，二者反倒因“有人利用騎行紅包漏洞月入數萬”的負面事件上了頭條。

6月份，摩拜推出“30天免費騎行紅包”任領活動，面對這樣的大福利，不少用戶開始嘗試騎行摩拜單車。而ofo在沉默了一段時間之后，于近日又照搬了這一活動，號稱ofo月卡0元“搶”，但沒有明確數量限制，似乎人人都可以領到，并不需要“搶”。

面對“復制”型的反擊，摩拜毫不示弱，在免費贈送月卡活動剛一結束，馬不停蹄地又立即上線超低價格的月卡搶購活動，“2元騎行30天5元騎行90天”，新老用戶都可參與。對于大多數用戶而言，這象征性的幾元錢費用其實無足掛齒，此活動也相當于變相免費，而大多數人也會選擇90天的套餐。而這一著棋，便妙在將時間尺度拉長到90天，既能增加用戶黏性，又擺出了長時間補貼戰的姿態。

對此，ofo的月卡0元搶活動還在持續中，又不好臨時推出新的優惠活動，故而一時還沒有反制手段。不過既然有一方在時間尺度上用了心思，短期競爭升級為補貼持久戰也不無可能，往后ofo或推出極為便宜的半年卡或年卡也說不定。

所以，當下大家可以免費領取到ofo的30天月卡，也可以以極低的價格購買摩拜的30天月卡或是90天“季度卡”，還沒領取這些優惠的用戶可以考慮。

總而言之，巨頭們愿意燒錢，作為用戶還是受益的，只是苦了在巨頭的夾縫中生存著的那些共享單車小廠。