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2021第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，于11月5日至10日在上海國家會(huì)展中心隆重召開。現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的現(xiàn)代汽車與起亞汽車以氫能源、電動(dòng)化和進(jìn)口車三大板塊聯(lián)合參展。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)事業(yè)副總裁李宏鵬在此次進(jìn)博會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上致辭表示：“‘力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和’已經(jīng)成為當(dāng)今與未來中國社會(huì)發(fā)展的國家戰(zhàn)略。現(xiàn)代汽車集團(tuán)秉承‘?dāng)y手共創(chuàng)更好未來’的企業(yè)愿景，積極支持中國新能源車多路并進(jìn)的發(fā)展路徑，堅(jiān)持推進(jìn)‘氫+電’并行戰(zhàn)略。”

氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(TRAILER DRONE)搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，根據(jù)行駛里程可量身配置儲(chǔ)氫罐數(shù)量，一次充滿氫氣擁有超過1,000km的續(xù)航里程，運(yùn)行中只會(huì)排放干凈的水，實(shí)現(xiàn)了真正的“零碳排放”。其搭載了大量高精度傳感器和V2X智能車聯(lián)網(wǎng)科技，可智能判定行駛路線與實(shí)際路況，安全高效地自主完成長距離物流運(yùn)輸作業(yè)。

起亞應(yīng)急救援車(RHGV)搭載氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，氫燃料電池系統(tǒng)體積緊湊，輸出功率高，且可不受環(huán)境條件限制穩(wěn)定地進(jìn)行“零排放”發(fā)電。其可為處于偏遠(yuǎn)崎嶇地區(qū)的車輛提供充電救援，并可同時(shí)進(jìn)行單相220V和三相380V供電。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為全球首個(gè)電動(dòng)房車賽事PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)中所有參賽的純電動(dòng)賽車提供氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。該氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)擁有高達(dá)160kW的發(fā)電功率，可在1小時(shí)內(nèi)同時(shí)為兩輛搭載65kWh電池的電動(dòng)賽車充滿電。

進(jìn)博會(huì)之后，中國版氫燃料電池車NEXO將很快進(jìn)入中國市場(chǎng)，搭載現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫燃料電池系統(tǒng)，不僅在行駛過程中只排放干凈的水，同時(shí)還可過濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物。

基于E-GMP平臺(tái)打造的IONIQ(艾尼氪) 5和EV6，擁有800V超高速充電系統(tǒng)、3.6kW大功率車載對(duì)外供電功能（V2L）、多種PE系統(tǒng)(Power electric system，電力系統(tǒng))和AWD/2WD多種驅(qū)動(dòng)形式選擇。

現(xiàn)代大型高端SUV帕里斯帝第二次亮相進(jìn)博會(huì)。2020年，帕里斯帝在全球市場(chǎng)銷量達(dá)到156,988輛，相比2019年的107,514輛同比增長46%。連續(xù)2年取得美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）頒布的“頂級(jí)安全之選（Top Safety Pick+）”和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星安全認(rèn)證。帕里斯帝還獲得汽車周刊（MotorWeek）評(píng)選的“2020年度最佳駕駛者之選-大型多功能車類”、Autotrader評(píng)選的“2020年度最佳新車”、《汽車消費(fèi)者指南》（Consumer Guide Automotive）評(píng)選的“2021年度最值得購買車型”。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地落戶中國廣州。HTWO廣州預(yù)計(jì)在2022年下半年正式竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司總經(jīng)理吳承燦曾表示：“中國作為全球‘碳中和’進(jìn)程中不可或缺的強(qiáng)大力量，正在積極制定氫能相關(guān)的國家戰(zhàn)略，不斷推出的氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，為氫燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈建立提供了最優(yōu)的條件。我們希望通過建設(shè)世界一流的生產(chǎn)基地，積極促進(jìn)中國向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型，最終達(dá)成中國政府提出2060碳中和目標(biāo)。”