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日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年11月16日起，召回自2012年9月1日至2014年7月31日期間生產的部分進口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽車，共計1375輛。

由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛上可能安裝了材料配比不符合要求的后軸托架側梁，在長期使用過程中零件可能會產生裂紋，耐用性得不到保障。在最壞情況下，后軸托架側梁支座斷裂會引起車輛后橋下擺臂松脫，導致車輛的操控性能受到影響，從而增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。 

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換合格的后軸托架側梁，以消除安全隱患。應急處置措施：車輛行駛時用戶可能會注意到車輛底盤后部出現異響或抖動情況，此時應停止駕駛車輛并聯系就近的保時捷中心。召回開始實施后，用戶應及時聯系就近的保時捷中心免費更換合格的后軸托架側梁。

關于底盤零部件的問題已經不是保時捷（中國）的第一次召回了，早在2021年4月，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2021年4月26日起，召回2020年10月14日至2020年12月23日期間生產的部分進口2021款911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽車，共計257輛。召回范圍內的部分車輛由于供應商制造工藝的原因，造成位于車輛前懸架和后懸架下托臂處的鎖緊螺母的內螺紋邊緣存在卷邊，導致鎖緊螺母可能沒有按規定力矩擰緊。在車輛行駛一段時間后，可能導致前、后懸架發生相對位移，從而損壞周邊的部件。在極端情況下，懸架部件松動會影響車輛的操控性，存在安全隱患。