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1.梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC+奔馳EQS雙旗艦轎車齊亮相

梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC在成都車展首發(fā)亮相，官方公布新車售價(jià)為238.80萬(wàn)元。搭載代號(hào)M176的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組合而成的輕混系統(tǒng)，其0-100km/h加速僅需4.8秒。采用全新的邁巴赫專屬中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并在C柱上擁有邁巴赫的專屬雙M logo。車內(nèi)采用大量的Nappa真皮包裹以及Burmester  4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。

梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC是新一代邁巴赫S級(jí)車型當(dāng)中唯一搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367Kw，峰值扭矩700N·m。48V電機(jī)額外提供14Kw的最大功率和180N·m的峰值扭矩，匹配一臺(tái)9速手自一體變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速僅需4.8秒。

梅賽德斯-奔馳純電旗艦轎車-EQS基于EVA電動(dòng)汽車架構(gòu)打造，定位于大型旗艦純電轎車，推出EQS450+、EQS580 4MATIC+兩款車型，最大功率將達(dá)到245-385kW，最大續(xù)航里程將達(dá)到770km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。EQS的長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210m。

EQS將推出單電機(jī)后驅(qū)版的EQS450+和雙電機(jī)四驅(qū)版的EQS580 4MATIC+，最大功率分別為245/385kW，峰值扭矩分別為568/855N·m，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.2s和4.3s，最高時(shí)速全部限制為210km/h。EQS提供兩種電池選擇，電池容量分別為90kWh/107.8kWh。官方表示，奔馳EQS 450+的百公里的平均電耗為19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均電耗為20.0-16.9kWh，配合90/107.8kWh的電池組（12組電池模塊構(gòu)成），最大可實(shí)現(xiàn)770km純電續(xù)航（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

2.EQA+EQB，上陣親兄弟

奔馳 EQA與 EQB 基于 MEA EVA II 全新純電模塊化平臺(tái)打造。EQA的整體造型與GLA 如出一轍，但EQA采用了EQ家族的前臉設(shè)計(jì)，新車前臉采用了 " 暗夜星翼 " 封閉式格柵并搭配貫穿式大燈組的日間行車燈。EQA的車尾同樣使用貫穿式尾燈組。新車長(zhǎng)寬高分別為 4463/1834/1624mm，軸距2729mm。

新車搭載了代號(hào)為 EM0021/EM0022 的前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率150kW/70kW；匹配66.5kWh電池包 ，擁有 486 KM（NEDC 綜合工況）的續(xù)航里程。

奔馳EQB在外觀上和EQA的前臉十分相似，經(jīng)典的“暗夜星翼”封閉式前格柵，極具車型辨識(shí)度。前后貫穿式的燈帶，使整車的質(zhì)感進(jìn)一步的提升。EQB軸距2829mm提供七座座椅布局，擁有CLTC工況下超500km的最長(zhǎng)續(xù)航里程。EQB 350 4MATIC車型最大功率可達(dá)215kW，在CLTC工況下的續(xù)航里程超過(guò)500km，并在直流快充的狀態(tài)下，從10%到80%的電量?jī)H需45分鐘。新車有望年內(nèi)上市。

奔馳展臺(tái)除以往的豪華氣息外，新能源車也是重頭戲。本屆車展奔馳向外界展示了一個(gè)最大的信號(hào)，傳統(tǒng)燃油車方面你“大爺”還是你“大爺”，純電（新能源）方面，你“大爺”來(lái)了。