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從工信部第346批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中我們看到了上汽大眾旗下寬體轎跑凌渡的申報(bào)信息，與大眾以往相對(duì)保守中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭。作為一款中國(guó)特供車型，凌渡沒有海外原型車，雖然設(shè)計(jì)師可以把任何想法添加到這輛新車上，但這次明顯用力過(guò)度的外觀設(shè)計(jì)，消費(fèi)者能不能接受還是未知數(shù)。

大嘴進(jìn)氣格柵、尖銳的車頭、柳葉形大燈以及低矮前傾的車頭，讓我想起了上汽名爵MG5。莫非凌渡和MG5同一個(gè)設(shè)計(jì)師？又或是共享同一套設(shè)計(jì)方案？

在車尾方面采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)偏厚重，與車頭的設(shè)計(jì)還有一些不太一樣。從車尾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和造型來(lái)看，車尾更偏向于大眾ID系列的設(shè)計(jì)。

　車身側(cè)面倒是正常了不少，車頂線條看似比較流暢，與車尾連接的部分過(guò)渡的也很自然，給人Coupe車型的感覺。同時(shí)，提供了多種款式的輪轂和前后包圍。雖然內(nèi)飾沒有公布，但不出意外的話，在內(nèi)飾部分會(huì)與第八代高爾夫高度相似。采用全液晶儀表盤、數(shù)字化座艙，簡(jiǎn)化按鍵的中控臺(tái)的和更多觸控屏幕組成。

凌渡基于大眾 MQB Evo 平臺(tái)打造，車身的長(zhǎng)寬高分別為：4784/1831/1469mm，軸距 2731mm。目前申報(bào)的車型尾標(biāo)280Tsi，應(yīng)該還是那套熟悉的老組合，1.4T+七速干式雙離合，未來(lái)可能推出1.4T低功率版本，尾標(biāo)230Tsi。至于凌渡GTS還會(huì)不會(huì)推出，就要看凌渡的銷量了。