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提起華為，大多數人想到的是：華為手機、華為智能設備、鴻蒙系統以及5G通信，很難想到華為在智能汽車領域的業務。當前，華為已經形成了“智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能座艙、智能車云”五大汽車業務矩陣，幾乎覆蓋全部智能網聯電動汽車所需要的關鍵新技術。在2021世界人工智能大會上，華為展示了智能駕駛計算平臺-MDC 810。

智能駕駛計算平臺MDC 810，它是業界目前已經量產、最大算力的智能駕駛計算平臺，算力高達400 TOPS，達到ASIL-D功能安全要求（華為智能電動獲得了德國萊茵TV集團頒發的《ISO 26262汽車功能安全管理體系認證證書》，認證等級達到ASIL D。），搭載智能駕駛平臺軟件MDC Core（含智能駕駛操作系統AOS、VOS），配套完善工具鏈，可滿足擁堵跟車(TJP)、高速巡航(HWP)、自動泊車(AVP)等高級別自動駕駛應用場景所需。華為MDC可以為智能汽車提供“聰明、強大、穩定可靠”的汽車大腦，幫助車企造好車。

華為是全球領先的 ICT (信息與通信)基礎設施和智能終端提供商，早在 2013 年，華為便宣布推出車載模塊 ME909T，并成立「車聯網業務部」。隨著時間推移，華為在車聯網的端(車載智能及聯網設備)、管(車聯網基礎設施)、云(車聯網平臺)等領域相繼推出相關產品。一方面，華為與廣汽、上汽、一汽等大型整車廠商在車聯網、智能汽車、國際化業務拓展等多個領域展開深度合作，擴大生態聯盟;另一方面，華為也與眾多軟件廠商在自動駕駛、遠程控制和城市交通安全等方面展開合作，優化解決方案。2019 年 4 月上海國際車展期間，華為首次以 Tier1 供應商的身份登臺亮相。根據各個汽車廠商不同的需求，華為提供不同的服務。比如ARCFOX極狐阿爾法S、賽力斯華為智選SF5。

華為智能汽車領域廣泛的業務布局和深厚的技術能力，將會推動智能汽車的高速發展。