MG6家族能否滿足年輕、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)人群的需求？

數(shù)星星 / 2021-06-25 13:2133761

標(biāo)簽：汽車

提及MG品牌能想到什么？英倫？運(yùn)動(dòng)？年輕？這些第一印象或固有印象歸根結(jié)底是MG6車系帶來的。畢竟當(dāng)年的MG6追高鐵，馬自達(dá)抄襲MG以及思域終結(jié)者都是MG6響當(dāng)當(dāng)?shù)目谔?hào)，甚至在當(dāng)年還推出了MG6高鐵版。

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最近MG忙乎的事情可不少，牽手嗶哩嗶哩電競(jìng)、眾籌Cyberstar、MG6 xPOWER以及第三代MG6 PRO，一頓操作猛如虎之后我竟然驚呆了，作為自主品牌緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車在眾多對(duì)手紛紛換代或上新之際居然還在玩換殼的手法？

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目前在售的MG6是2020年7月左右上新，同時(shí)在2021年4月前后新增了21款車型，從第三代MG6開售至今也就一年左右時(shí)間，MG準(zhǔn)備推出MG6 pro，但是MG6 pro在哪里!更浮夸的前臉造型？稍微增加的車身數(shù)據(jù)？還是新樣式的尾翼呢？底盤系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)是不是也pro呢？

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目前動(dòng)力總成和底盤系統(tǒng)官方還沒有公布具體數(shù)據(jù)和升級(jí)情況，但是幾乎所有媒體都表示沿用現(xiàn)款1.5T+7速濕式雙離合變速箱。如果真是這樣，那MG6pro怎么和傳祺影豹、將要換代思域以及準(zhǔn)備換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯一戰(zhàn)？撇開動(dòng)力系統(tǒng)不談，MG6 pro與MG6的車側(cè)造型、車尾造型幾乎沒有太大區(qū)別。

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而在內(nèi)飾方面，目前可看到的就是方向盤有翻毛皮包裹，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)VENUS系統(tǒng)以及安全帶、座椅的配色改變。整體設(shè)計(jì)與布局與在售的MG6幾乎一致。同樣的中央通道區(qū)域、同樣的電子換擋桿以及同樣的儀表臺(tái)。就內(nèi)飾、車側(cè)及車尾而言看不到任何pro的感覺。如果如媒體和網(wǎng)友們所說動(dòng)力系統(tǒng)不變、底盤系統(tǒng)和車身平臺(tái)沒有升級(jí)，僅僅是前臉樣式大幅修改，那不就是換湯不換藥么？pro了個(gè)寂寞！

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MG6 Xpower的操作也是謎一樣的操作，官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示最大馬力305ps，最大扭矩480N·m，純電續(xù)航70km，百公里加速6秒。乍一看數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，但是預(yù)售至今除了9.9意向金外，沒有任何價(jià)格的流出。而在我看完第三代MG6 PHEV的官網(wǎng)數(shù)據(jù)后我豁然開朗，第三代MG6 PHEV的馬力、扭矩、純電續(xù)航里程與MG6 Xpower一模一樣，而且百公里加速時(shí)間6.7S。不過MG6 Xpower比MG6 PHEV多了一些原廠改裝件以及Xpower的專屬logo，真如官方宣稱那樣：中國(guó)汽車行業(yè)官方改裝領(lǐng)創(chuàng)廠牌，賽（原）道（廠）猛（改）獸（裝），合（不）法（怕）出（被）街（查）。

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