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華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道：在一封寫(xiě)給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的政策建議信中，蘋(píng)果已經(jīng)公開(kāi)表明了它在自動(dòng)駕駛汽車這一新興市場(chǎng)的野心。雖然蘋(píng)果汽車產(chǎn)品的細(xì)節(jié)并沒(méi)有在信中透露，但它在信中確實(shí)提到了一些關(guān)鍵字：“蘋(píng)果公司采用機(jī)械自主學(xué)習(xí)來(lái)使得其產(chǎn)品更智能、更直觀、更個(gè)性化。公司投入大量資金來(lái)研究機(jī)械的自主學(xué)習(xí)和自動(dòng)化，并為發(fā)現(xiàn)很多自動(dòng)化系統(tǒng)可能發(fā)揮作用的潛在領(lǐng)域感到興奮，其中包括交通運(yùn)輸方面?！?

蘋(píng)果的產(chǎn)品完整性總監(jiān)Steve Kenner寫(xiě)的這封政策建議信將會(huì)帶來(lái)：智能汽車在自動(dòng)駕駛模式出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的責(zé)任劃分；對(duì)用戶隱私，網(wǎng)絡(luò)安全和人身安全的保護(hù)；并要確保自動(dòng)駕駛汽車對(duì)公眾的影響盡可能積極。

當(dāng)然，任何新法規(guī)都對(duì)新興行業(yè)里的新品牌孵化、工作機(jī)會(huì)的產(chǎn)生和技術(shù)突破產(chǎn)生重要影響。所以蘋(píng)果強(qiáng)烈要求政策對(duì)進(jìn)入汽車行業(yè)的新企業(yè)和老牌企業(yè)一視同仁，并在信中建議：在上路測(cè)試安全性和可控性之前，一個(gè)新的汽車制造商不應(yīng)該披露關(guān)于自主車輛的過(guò)多信息。

這個(gè)建議在網(wǎng)上激起軒然大波，網(wǎng)友們紛紛討論蘋(píng)果做自主品牌自動(dòng)駕駛汽車而非僅僅提供軟件和操作系統(tǒng)服務(wù)的想法。

蘋(píng)果造汽車的傳聞早已在網(wǎng)上紛飛，尤其在蘋(píng)果任命Bob Mansfield（曾是MacBook Air和iPad工程團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖）負(fù)責(zé)汽車部門(mén)的時(shí)候甚囂塵上。如果蘋(píng)果真的打算從智能汽車來(lái)打開(kāi)其在交通市場(chǎng)的入口，那么，我們可以期待，在不久的將來(lái)，印有蘋(píng)果標(biāo)志的汽車會(huì)開(kāi)在路上。