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2019年5月10日，2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區舉行。作為汽車自動駕駛技術的全球領導者，吉利正式推出了“爬行者智能系統”，不但在技術層面解決了生活中的駕駛痛點，更通過這一系統平臺聯通車聯網、金融、政府、運營商等多方，為實現進一步的擴展功能、研發更高級別無人駕駛技術，創新出行生態打下基礎。

吉利的“爬行者智能系統”，目前最顯著的技術特征是AVP（Automated Valet Parking）+最后1公里低速城市工況無人駕駛。它基于現有量產傳感器配置，利用V2X技術，借助“云端”、“路端”、“場端”的輔助設施，化解居家旅行最后一公里的出行難題，同時成熟的自動停車系統結合網絡信息能夠解決用戶停車難的問題。

“爬行者智能系統”并不只是一個相對單薄的自動駕駛技術實現方案，吉利在基礎功能之上，希望將其打造成融合汽車、網聯、基礎設施、政府和運營商的新生態的技術入口之一。吉利已經為其設計了清晰的商業模式：在前端，實現直接泊車服務、增值服務、小區與商業中心峰谷分流模式以及支付服務；在后端，包括金融、廣告、保險以及數據的收入等都可以帶來持續的收益，形成良好的商業體系循環。

而在吉利的計劃中，“爬行者智能系統”也僅僅只是其智能駕駛大計劃的基礎一環。

5月10日，寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目戰略簽署暨吉利杭州灣新區智能汽車制造產業基地擴建簽署；國家數字化設計與制造創新中心與寧波市政府、浙江吉利控股集團共建國家數字化設計與制造創新中心華東分中心啟動簽約。

前者在今年8 項目第二期建成驗收后，將成為全球首個集成了V2X+5G、邊緣計算、交通大數據服務平臺、高精度地圖、高精度定位等，面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示范點。而后者則將成為國內汽車產業科研的重要基地。

吉利對于智能駕駛和汽車未來發展的看法其實能夠濃縮在李書福的一段話中：“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網聯化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”

對于吉利來說，下一步除了做好自己的產品，更會著眼于發揮自身影響力，推動全球范圍的行業進步，實現從汽車制造商向移動出行服務商的全方位轉型。