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“5個億設計個logo，那企業必死無疑。”

這句話不是哪個投資人的悲觀預測，也不是網友的鍵盤調侃，而是出自張雪機車創始人張雪之口。

昨天，張雪又上熱搜了！

事情還得從那個流傳已久的“5億笑話”說起。

此前汽車圈一直有個梗，說某車企為了設計那個噴泉標，砸了5個億進去。

雖然該車企CEO后來專門澄清過，那5億其實是7年的品牌綜合投入，logo設計費實際不到100萬，但“5億logo”的離譜標簽算是撕不掉了。

聊到這個話題，張雪的反應很真實。

在直播里，他和師父牙哥滿臉寫著“不理解、不認同”。他甚至說，如果哪個老板真敢這么花錢，那基本離倒閉不遠了。

緊接著，他就接了自己的老底：

“當時做凱越，手里那點錢恨不得掰成兩半花，哪有錢搞那些虛的？”張雪回憶，“就在淘寶上找了個設計師，600塊，包滿意。”

更絕的是他后面那段話：“叫什么真的不重要。哪怕我的牌子叫‘狗屎’，只要我張雪的車造得牛，跑得快，質量硬，那我也是‘金狗屎’！”

話粗理不粗，在張雪看來，logo就是個符號，產品才是品牌靈魂。

相比那些在發布會上花半小時講logo寓意、講每個線條多么深奧的品牌，張雪的“淘寶600塊”顯得格外接地氣。

不過，花巨資改logo，也不都是智商稅。

很多人至今還記得當年小米的“200萬事件”。

雷布斯做小米手機時，也是“沒有設計就是最好的設計”。但后來小米進軍高端汽車市場，雷軍還是請來了日本設計大師原研哉，花了200萬把方形的logo磨成了圓角。當時全網都在嘲笑這200萬花得冤。

但雷軍精明啊，這200萬當大冤總被全網熱議，流量的費用早就賺回來了。

所以，張雪代表的是另一種極端——“工程師思維”或者說“產品經理思維”。在他的世界觀里，只要產品夠硬，哪怕貼個“狗皮膏藥”當logo，用戶也會把它當成勛章貼在自己身上。

當然，logo也非常重要。一個設計精良的logo，是企業的門面，是對消費者的尊重。但如果把大部分預算都花在“面子”上，而忽略了“里子”，那就是本末倒置了。