寶馬高管現(xiàn)身長城技術(shù)中心？硬派越野和自研V8成參觀重點(diǎn)！

中環(huán)吳彥祖 / 2026-04-03 16:36168717

標(biāo)簽：汽車

如果不是親眼看到，可能很多人都不相信：

寶馬一眾高管，居然去長城汽車參觀調(diào)研。

據(jù)長城汽車官方賬號發(fā)布的消息，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的大佬普斯特博士，在昨天低調(diào)地出現(xiàn)在長城汽車的技術(shù)中心。

為啥一個(gè)全球頂級車企的技術(shù)負(fù)責(zé)人，會出現(xiàn)在一家自主品牌的研發(fā)中心呢？

這次寶馬高管參觀的重點(diǎn)之一，就是剛開啟預(yù)售不久的全新坦克700。這款車亮點(diǎn)不少：

首先，長城拿出了目前中國品牌里獨(dú)一無二的大排量混動架構(gòu)——3.0T Hi4-T。在大家都在玩1.5T小排量的時(shí)候，長城堅(jiān)持做V6混動，這本身就是一種技術(shù)偏執(zhí)。

這套系統(tǒng)綜合功率385kW，扭矩高達(dá)850N·m。但比數(shù)據(jù)更重要的是技術(shù)邏輯：它保留了傳統(tǒng)的機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶大梁，帶三把鎖。

其次，是Hi4-Z架構(gòu)的獨(dú)特思維。這套東西很嚇人，系統(tǒng)綜合功率沖到635kW，扭矩接近1200N·m，堪比超跑。而且，它用上了800V高壓平臺，純電能跑190公里以上。

如果說越野技術(shù)還有跡可循，那長城在V8發(fā)動機(jī)上的堅(jiān)持，絕對讓這幫寶馬技術(shù)大佬開開眼界。

寶馬雖然以直六聞名，但在V8領(lǐng)域也有造詣深厚的M部門底蘊(yùn)。這次他們來看長城的V8，并不是因?yàn)殚L城的V8比寶馬的N63/S63更強(qiáng)，而是他們想看看：在中國這個(gè)極度內(nèi)卷的市場，長城是如何在控制成本的前提下，依然能把一臺大排量發(fā)動機(jī)造出來的。