大眾速騰,不到8萬!全新速騰S為何這么便宜?
中環(huán)吳彥祖 / 2026-04-01 13:1553839大眾速騰,大家都認(rèn)識吧?
它的定位比捷達(dá)要高,比邁騰要低,屬于家用中高檔車型。

當(dāng)年,因?yàn)槌錾牟倏兀@得車友們“平價(jià)寶馬”的稱號。
但是,這車在當(dāng)時(shí)并不便宜。2008年,我家鄰居買了一臺,落地都要20萬了,那你猜猜現(xiàn)在的速騰要多少錢?
昨晚,一汽-大眾在廈門搞了個(gè)大動作。春季新品發(fā)布會上,五款新車齊發(fā),場面不小。但真正讓很多人瞪大眼睛的,是全新速騰S的定價(jià)——7.98萬元起售。
沒錯,就是那個(gè)大眾速騰,直接把門檻拉到了8萬以內(nèi)。

這么便宜,還是當(dāng)年的速騰嗎?今天咱們就來聊一聊這個(gè)話題。
先說重點(diǎn),速騰S不是那種為了便宜就啥也沒了的“丐中丐”。仔細(xì)看看配置單,還真有點(diǎn)東西。
外觀上,它沒丟掉速騰該有的樣子。
貫穿式日行燈帶配上可發(fā)光的VW標(biāo),前臉看著挺精神。

車身尺寸方面,長寬高4702/1815/1484mm,軸距2688mm。雖然不是那種夸張的大,但家用足夠了。溜背的線條讓整車看起來多了一點(diǎn)運(yùn)動感,不會顯得老氣。
內(nèi)飾和智能化方面說實(shí)話有點(diǎn)出乎意料。
10.25英寸的液晶儀表加上12.9英寸的懸浮中控屏,這套雙屏組合放在8萬級別的車上,放在兩年前想都不敢想。
更關(guān)鍵的是,它居然上了高通8155芯片。經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該知道,8155雖然現(xiàn)在不是最頂級的了,但在這個(gè)價(jià)位段,能讓車機(jī)流暢不卡頓,已經(jīng)很有誠意了。

動力上,速騰S給了兩套選擇。一套是1.5L自吸+6AT,81kW的最大功率,主打省心可靠、平順好開。
另一套是1.5T Evo2發(fā)動機(jī)+7速雙離合,118kW、250N·m的峰值扭矩,動力更猛一些,而且能加92號油。
對于大多數(shù)家庭用戶來說,1.5L那套其實(shí)就夠了,圖的就是一個(gè)省油、不壞。
為啥能賣這么便宜?其實(shí)原因不復(fù)雜:
現(xiàn)在的A級車市場早就不是合資車說了算了。

曾經(jīng)的軒逸、朗逸、卡羅拉都在大幅降價(jià)保份額,速騰如果還端著10萬以上的架子,那就根本沒得玩了。
那么問題來了,7.98萬這個(gè)價(jià)格,正好與比亞迪插混車型正面交鋒,一個(gè)自主新能源,一個(gè)合資燃油車,你會選誰呢?
大眾速騰,不到8萬!全新速騰S為何這么便宜?














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