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就在今天，五菱正式發(fā)布了全新一代繽果Pro的官圖。說實(shí)話，看到官圖的第一反應(yīng)是：這次五菱總算聽勸了。從數(shù)據(jù)上看，繽果Pro的長寬高來到了4050/1758/1580mm，軸距2560mm。這個(gè)數(shù)據(jù)比現(xiàn)款繽果整整大了一圈，從四座直接升級為五門五座布局。這對于那些經(jīng)常要帶家人出門的用戶來說，簡直是剛需。

外觀上延續(xù)了繽果家族圓潤復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那個(gè)“萌眼”式圓形LED大燈還在，辨識度依然很高。這次提供了淺米色、淡粉色、銀色和祖母綠四種車色，16英寸花瓣輪轂加半隱藏式門把手，看著確實(shí)比現(xiàn)款精致了不少。

動力方面搭載65kW驅(qū)動電機(jī)，配磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航有330km和403km兩個(gè)版本，快充35分鐘能充到80%。這套動力總成放在城市通勤場景里，完全夠用，但也別指望有什么推背感。

個(gè)人來看，繽果Pro這次的核心升級其實(shí)是“實(shí)用性”。現(xiàn)款繽果雖然賣得不錯(cuò)，但四座布局始終是個(gè)硬傷。現(xiàn)在換成五座，軸距還拉到2560mm，后排終于能正經(jīng)坐人了。這說明五菱很清楚，現(xiàn)在的A0級市場光靠“可愛”已經(jīng)不夠了，得真正解決用戶的痛點(diǎn)。

不過話說回來，配置選裝包挺多——前雷達(dá)、攝像頭、雙色車身都得加錢選。如果最終定價(jià)能卡在6-8萬區(qū)間，這車還是有戲的；要是飄了，那競品海鷗和星愿可都等著呢。不過從目前的情況來看，這波升級方向是對的。