至少還得等5年,關(guān)于全固態(tài)電池,長城魏建軍發(fā)話了
王嘻嘻 / 2026-03-18 16:36220108從去年開始,全球新能源領(lǐng)域似乎都在講關(guān)于固態(tài)電池的故事,什么半固態(tài)電池量產(chǎn)上車,全固態(tài)電池指日可待,仿佛明天電池技術(shù)就會迎來革命性突破。

而在這個全球都在講固態(tài)電池故事的時候,一向“說實話”的長城汽車董事長魏建軍,又出來“潑冷水”了。近日其發(fā)布視頻,披露了長城汽車在全固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)進展。

在視頻中,魏建軍明確表示他們的全固態(tài)電池實現(xiàn)商業(yè)化預(yù)計至少要五年時間,并且透露了長城在全固態(tài)電池領(lǐng)域走的是硫化物路線,目前已經(jīng)實現(xiàn)公斤級別的硫化物固態(tài)電解質(zhì)制備以及20Ah級別的電池樣品開發(fā)。不過這距離量產(chǎn)上車還有相當(dāng)長的一段距離,魏建軍在視頻中也是表示,希望大家對全固態(tài)電池要理性看待。

至于目前炒得很熱的半固態(tài)電池,在今年的CES展上,由長城動力電池事業(yè)部獨立出來的電池制造商蜂巢能源就已經(jīng)展出了相關(guān)產(chǎn)品,進展還是比較順利的。

看起來,長城的進度似乎比較慢,不過從整個行業(yè)角度來說,長城的這番表態(tài)還是比較務(wù)實的,雖然半固態(tài)電池領(lǐng)域近年來已經(jīng)有了突破,但全固態(tài)電池要量產(chǎn)還是有一些問題要解決,五年其實是目前來看比較正常的一個進度。
所以還在期待全固態(tài)電池量產(chǎn)的朋友們,當(dāng)下如果有用車需求的話,該買就買,全固態(tài)電池距離來到你身邊還有很長一段路要走呢,到時候再換車也不虧。
至少還得等5年,關(guān)于全固態(tài)電池,長城魏建軍發(fā)話了














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