換標奔馳C？吉利銀河星耀7官圖發布，油耗低至2L

換標奔馳C？吉利銀河星耀7官圖發布，油耗低至2L

中環吳彥祖 / 2026-03-17 17:30194478

標簽：汽車

最近車圈又熱鬧起來了。

吉利銀河剛剛發布了一組全新轎車——星耀7的官圖，好家伙，評論區直接炸了鍋。

原因無他，這車從正面看過去，那種大嘴直瀑格柵加上機蓋隆起的線條，確實很有幾分德系某豪華品牌的神韻。

不過，和某些品牌直接照抄外形不同，銀河星耀7在技術層面，卻有著相比某豪華品牌中級轎車更強的實力。

說實話，現在的新能源車設計越來越同質化，封閉前臉+瞇瞇眼都快看吐了。但這次星耀7的設計師顯然想走條不一樣的路。

它沒有隨大溜做全封閉，反而大膽地把“大嘴格柵”拿了回來。大燈造型也很有意思，官方取名叫“飛檐虎視”，確實像中國古建筑飛檐那種往上翹的勁兒，看著挺精神。

外觀見仁見智，但硬核實力才是這臺車最值得聊的地方。官方把這車的亮點總結成了“5421”，咱們一個一個拆解。

首先是“5”和“4”，代表著5.4秒破百和e-AWD四驅。星耀7能跑出這個成績，靠的是綜合功率312kW、峰值扭矩526N·m的雷神AI電混2.0系統。

更關鍵的是那套e-AWD智電四驅。它不是樣子貨，它能在0.01秒內響應，在前后軸之間實時分配扭矩。

其次是“2”，2L級的饋電油耗。以前大家總說“四驅費油”，但星耀7靠那臺熱效率高達47.26%的混動專用發動機，壓榨出每一滴油的能量。官方公布CLTC虧電油耗能做到2.8L/100km ，對于一臺四驅中級車來說，確實夸張。

最后是“1”，新一代底盤。硬件上直接給了增強型五連桿后懸架，還帶有自適應可變阻尼懸架。

綜合看來，吉利銀河星耀7的野心不小。

它用一副神似奔馳C級的穩重外觀吸引眼球，再用5.4秒加速、2L級油耗、四驅、可變懸架這一整套硬實力，試圖重新定義15萬級家用轎車的價值標準。

不過最終能不能賣好，還得看即將公布的售價。2026的新能源汽車市場，太卷了！

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