理想官方:MEGA電池召回完成率超97.5%
還記得在短短幾秒鐘內,大火吞噬整輛車的MEGA自燃事件嗎?
之后,理想查明了事故原因,并對1萬多輛存在隱患的理想MEGA更換動力電池。

那么,好奇的你是否想過,現在這群車主,到底怎么樣了?
3月15日,理想汽車產品線負責人湯靖向外界同步了MEGA電池召回的最新進展。
截至目前,理想MEGA的召回完成率已經超過97.5%——在總計11411臺需要召回的車輛中,已有11128臺完成了電池及相關部件的更換,目前還有283位車主尚未處理。
這個數字意味著,這起大規模召回事件,已經進入了收尾階段。

其實,理想為這起召回,付出了巨大代價。
MEGA搭載的這塊動力電池,雖然官方并未公布具體采購價格,但結合其不小的容量,以及支持5C快充的特性,行業估計在8-10萬元/塊。
還有一起更換的動力系統,以及更換這些零件所需的人工成本,理想的損失超10億。

財務表現也能說明問題, 根據理想汽車2025年第三季度財報,由于MEGA召回事件的影響,公司當季凈虧損6.24億元,而去年同期還是盈利28億元。
更直觀的數據是,若剔除MEGA召回成本,當季毛利率本可達20.4%,但實際卻降到了16.3%——召回事件直接導致毛利減少約11.2億元。
有意思的是,在這場大規模召回之后,理想MEGA的用戶滿意度反而沖到了80分以上,成為理想全系車型中最高的。

所以,理想的遭遇也給汽車圈同行們一個可參考的案例:產品出現缺陷、問題,并不罕見,但想要在發生問題后依然獲得消費者的支持,就必須得為問題產品兜底,承擔這些因廠家設計帶來的后果。
利潤與口碑只能二選一,同時,挨打必須立正。
理想官方:MEGA電池召回完成率超97.5%
中環吳彥祖














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