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就在今天，又一家國產(chǎn)手機(jī)廠商，宣布將暫停國內(nèi)手機(jī)硬件開發(fā)，這就是魅族，曾經(jīng)小而美的它，巔峰時刻可以與三星、蘋果相斗，但是隨后業(yè)務(wù)衰敗，被吉利收購，沒幾年，在今天正式宣布將暫停國內(nèi)做手機(jī)。

魅族的由盛到衰令不少人感嘆不已，其中前魅族高管，魅族三劍客之一的李楠在今天也是聊起了自己對于魅族的回憶。

李楠聊到，自己在2017年就意識到手機(jī)行業(yè)會沖頂，馬太效應(yīng)會顯現(xiàn)，也就是富得越富，窮的越窮。

于是自己就在積極促成阿里入股，爭取手機(jī)行業(yè)終局船票的唯一辦法就是和阿里做緊密的綁定。奈何，整個魅族系統(tǒng)都是想自己創(chuàng)造收入，覺得阿里的后向能力不如自己。

隨后，自己又忽悠公司開始研究電車，但已經(jīng)無關(guān)大局，于是自己在19年離職。

李楠認(rèn)為魅族在2023年有AI Device新的機(jī)會，但是想贏，需要拋棄之前包袱，需要關(guān)停許多業(yè)務(wù)同時裁掉很多的人員，比起手機(jī)行業(yè)有更高的效率。

所以在李楠看來，魅族到如此的地步，是一系列戰(zhàn)略決策的失誤，包括沒有付出代價(jià)來綁定阿里，沒有跟上電車的風(fēng)口，沒有在AI窗口期斷臂求生。

對于暫時不在國內(nèi)做手機(jī)的魅族，李楠建議是將系統(tǒng)東西貢獻(xiàn)給開源社區(qū)，比如在vivo手機(jī)上用flyme小窗。

但是顯然，目前來說，魅族不大可能將系統(tǒng)開源，畢竟還要用在車機(jī)Flyme Auto系統(tǒng)上，而且魅族目前也是強(qiáng)調(diào)了，只是暫時不在國內(nèi)做手機(jī)了，以后可能還會做，海外的手機(jī)業(yè)務(wù)會繼續(xù)運(yùn)作。