監(jiān)管出手反內(nèi)卷，《汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》發(fā)布

王嘻嘻 / 2026-02-12 15:09191494

盡管汽車(chē)行業(yè)反內(nèi)卷的口號(hào)2025喊了一整年，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車(chē)均價(jià)僅為17萬(wàn)元，對(duì)比2024年下降了1.4萬(wàn)元，利潤(rùn)率也從4.3%下跌至4.1%。靠行業(yè)自律反內(nèi)卷似乎沒(méi)什么效果，該出重拳了。

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》，從監(jiān)管層面入手開(kāi)始對(duì)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格內(nèi)卷進(jìn)行管控。《指南》總共有5章28條，從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、制度管理等層面全面規(guī)范汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為。

小編看了一下《指南》全文，可以說(shuō)過(guò)去各廠(chǎng)商打價(jià)格戰(zhàn)的“手段”幾乎全被限制了。比如說(shuō)誤導(dǎo)性宣傳、先抬高價(jià)格再搞“限時(shí)一口價(jià)”、以貸款、保險(xiǎn)等手段捆綁低價(jià)、車(chē)輛功能付費(fèi)訂閱未明確標(biāo)注告知、用低配引流但不排產(chǎn)等。另外從源頭層面，車(chē)企之間搞“價(jià)格同盟”、主機(jī)廠(chǎng)強(qiáng)制經(jīng)銷(xiāo)商虧本促銷(xiāo)等行為也被限制。看得出來(lái)《指南》的制定者也是研究了很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)情況，不出手則已，一出手就是蛇打七寸。

作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)大家當(dāng)然是希望買(mǎi)到的東西越便宜越好，但這得是建立在良性競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上。低于成本價(jià)的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)，最終都會(huì)反映到產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新上，損害的還是消費(fèi)者利益，所以這份《指南》很有必要。車(chē)企們要競(jìng)爭(zhēng)，就搞良性競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)序內(nèi)卷只會(huì)是損人不利己。

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