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雖然小米汽車還沒(méi)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但是小米汽車的口碑已經(jīng)遠(yuǎn)揚(yáng)！

來(lái)自雷軍今早的最新分享消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道了小米SU7，其中科技欄作者在試駕兩周小米SU7 Max之后，盛贊駕駛體驗(yàn)和生態(tài)，表示小米SU7 Max完全符合大家對(duì)一家科技公司造車的期待，而非汽車公司做科技。

其中報(bào)道文中還聊到了，福特的CEO吉姆·法利Jim Farley在試駕小米SU7以后，愛(ài)不釋手，說(shuō)不想跟這車分開。

其實(shí)福特CEO不止一次在公開場(chǎng)合夸贊小米SU7，“買了一臺(tái)小米SU7，開了6個(gè)月，完全不想換車”，“只要坐進(jìn)SU7，就能感受到技術(shù)的先進(jìn)程度，甚至超過(guò)歐洲豪華品牌”，甚至還把小米比作是“中國(guó)的蘋果”。

這一種先進(jìn)，也讓福特CEO吉姆·法利察覺(jué)到了威脅，認(rèn)為雖然中國(guó)電動(dòng)車尚未進(jìn)入美國(guó)銷售，但是兩者存在巨大的競(jìng)爭(zhēng)差距。

前段時(shí)間，網(wǎng)上還爆出福特與小米汽車洽談合作，在美國(guó)成立合資企業(yè)探討生產(chǎn)電動(dòng)汽車的可能，但是隨后這個(gè)消息得到了福特、小米的雙方否認(rèn)。

另有知情人士透露，福特不止和小米一家合作，還與吉利、比亞迪、寧德時(shí)代有過(guò)接觸，雖然尚不能確定到底會(huì)和誰(shuí)合作，但是福特做電動(dòng)汽車的心已經(jīng)昭然天下了。