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就在小米、鴻蒙智行、理想、蔚來、小鵬等一眾造車新勢力在去年互聯網打的火熱時，零跑卻依靠性價比、走親民的價格路線偷偷賣爆了，而且是為數不多盈利的造車新勢力品牌。

就在距離過年差不多還有一周的時間，零跑汽車COO徐軍曬出了一份給零跑營銷服“家書”，其中透露不少溫情之處。

其中聊到在新的一年里，給家里兄弟姐妹們的三句貼心話，一句是累了就請假，別把調休當擺設，人在哪里，陣地就在哪里。委屈了就說，想飛了就去試，別把“創新”鎖在PPT。也希望大家帶一句家里話：“零跑不趕路，零跑在造路，路遠、家安、我們等你回來吃飯。”

其中也聊到了2026年的目標，宣稱“不做風暴，要做風暴里的定海神針”、“不賭爆款，讓每一款都爆得了，也穩得住。”，尤其在銷量上，定下了“不要太多，105萬臺，多一臺算我輸”。

值得一提的是，來自零跑汽車的銷量數據，2025年全年交付達596555臺，同比增長了103%，銷量可以說是一倍的增加。而105萬臺的銷量，差不多是2025年的75%同比增長速度。

但是，對于2026年的汽車市場來說，國內的汽車市場基本已經進入了飽和階段，再加上國補力度的削弱，對于汽車廠商來說，還是很有壓力的，卷到海外市場，將會是今年國產新能源車們必走之路。