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還記得兩三年前，一眾超豪華品牌非常鄙視純電車型嗎？

它們的CEO認(rèn)為，純電車型沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因此并不適合自家品牌。

然而，隨著純電車型的銷量越來越高，這些超豪華品牌也終于憋不住，推出了純電車型，甚至還有它們一直看不上的純電SUV！

這兩天，勞斯萊斯全新純電SUV進(jìn)行極寒測(cè)試的諜照曝光，引起車圈熱議。

在斯堪的納維亞半島的寒風(fēng)中，勞斯萊斯首款純電SUV的原型車正在接受嚴(yán)苛的極寒測(cè)試。車身雖覆蓋著厚重的偽裝，但依然無法隱藏其與庫里南一脈相承的經(jīng)典輪廓。

這是勞斯萊斯在2024年推出閃靈之后，計(jì)劃推出的第二款純電車型，承載著品牌全面電動(dòng)化的重要使命。

根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，這款純電SUV很可能基于與閃靈相同的“奢華架構(gòu)”打造。這一平臺(tái)專為勞斯萊斯的豪華電動(dòng)車設(shè)計(jì)，能夠提供出色的乘坐舒適性和靜音性能。

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，參考閃靈的參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)577馬力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時(shí)加速約4.4秒。

考慮到庫里南作為大型SUV的定位，量產(chǎn)版很可能配備容量超過閃靈102千瓦時(shí)的電池組，以提供更優(yōu)的續(xù)航表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，庫里南是目前勞斯萊斯最暢銷的車型，在其2025年5664輛的總銷量中占據(jù)多數(shù)。因此，將這一成功車型電動(dòng)化是一個(gè)合乎邏輯的商業(yè)決策。

然而，考慮到當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)以及其他一些豪華品牌放緩電動(dòng)化步伐，勞斯萊斯是否會(huì)直接以純電車型替代熱銷的燃油版庫里南，仍需謹(jǐn)慎決策。

這款新車預(yù)計(jì)將成為賓利首款純電SUV的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩大超豪華品牌在電動(dòng)SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，將為高端消費(fèi)者帶來更多選擇。

勞斯萊斯此前已宣布將在2030年前實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，這款純電版庫里南將是該計(jì)劃的重要組成部分。

只是，對(duì)于消費(fèi)者來說，花大幾百萬買一臺(tái)純電SUV，確實(shí)需要更多勇氣。