疑似全新奔馳S級(jí)外觀泄露!更科技,但不夠尊貴
中環(huán)吳彥祖 / 2026-01-25 11:0838676攢錢準(zhǔn)備買全新一代奔馳S級(jí)的富豪們,看到最近網(wǎng)上公布的照片,可能要失望了。
因?yàn)椋麄儩M心期待的新車造型設(shè)計(jì),可能因過于科幻,而并不能讓他們滿意。

近日,一系列關(guān)于全新奔馳S級(jí)的照片在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播,奔馳官方確認(rèn)了新車將于1月29日全球首發(fā)。這些照片顯示新車已經(jīng)展示在外媒的鏡頭前,變化之大超過了許多人的預(yù)期。
從圖片來看,新一代奔馳S級(jí)的前臉設(shè)計(jì)可謂大膽突破。諜照顯示,新車前格柵尺寸比現(xiàn)款擴(kuò)大了20%,采用了重新調(diào)整的盾形進(jìn)氣格柵。
最引人注目的是,新車恢復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的立標(biāo),并加入了發(fā)光功能,為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增添了現(xiàn)代科技元素。

全新大燈組內(nèi)嵌兩個(gè)辨識(shí)度極高的三叉星徽光源,這一設(shè)計(jì)元素同樣出現(xiàn)在尾燈中,形成前后呼應(yīng)的視覺效果。大燈組內(nèi)每顆大燈含有130萬個(gè)微鏡組件,支持動(dòng)態(tài)迎賓光語功能,能夠在路面上投射專屬身份標(biāo)識(shí)。
只是,集成這么多高科技于一身的大燈組,對(duì)維修來說簡直就是噩夢(mèng),一旦撞壞,維修費(fèi)用將會(huì)是幾個(gè)W。
再看車輛整體線條,作為“雪茄型”車身的代表,新車側(cè)面線條保持了一貫的優(yōu)雅輪廓,延續(xù)了經(jīng)典的修長比例。電動(dòng)伸縮式門把手與車身表面完全齊平,是降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的關(guān)鍵細(xì)節(jié)之一。

車身底部甚至覆蓋有大面積護(hù)板,目標(biāo)風(fēng)阻系數(shù)降至0.22左右。
有意思的是,新車前翼子板處新增的攝像頭模塊,為新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更全面的感知輸入,提升感知范圍與精度。車輛將搭載超過35個(gè)傳感器構(gòu)建的360度感知網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)飾方面雖然依舊覆蓋偽裝,但根據(jù)目前已知消息,新款奔馳S級(jí)將取消現(xiàn)款車型的縱置中控屏,轉(zhuǎn)而采用類似EQS的Hyperscreen超聯(lián)屏布局。搭載奔馳自主研發(fā)的MB.OS系統(tǒng),整合27個(gè)傳感器。
與寶馬7系和奧迪A8L的競爭不同,新款奔馳S級(jí)面臨的挑戰(zhàn)是來自中國品牌新能源旗艦車型。奔馳選擇的道路是守住燃油豪華旗艦的話語權(quán),而不是與新興品牌進(jìn)行激進(jìn)的技術(shù)競賽。

因此,這種風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,能否讓old money們繼續(xù)為其買單,還需要上市以后才能知曉。
疑似全新奔馳S級(jí)外觀泄露!更科技,但不夠尊貴











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