比亞迪、吉利上榜!全球最大車企已經出現中國面孔?
以前聽到中國車企銷量創新高的新聞,不少網友總喜歡陰陽怪氣,說什么:“有本事去國際上,和那些全球一流車企比一比。”
好了,現在和國際車企比完,不少我們眼里的一流車企,也要叫中國車企一聲:“大哥”!

前兩天,有媒體公布了2025年全球汽車集團銷量top20榜單。
其中,豐田集團依舊穩坐銷冠寶座,而大眾緊隨其后,這兩家有這樣的表現并沒有什么異常。
但是,讓人意外的是,比亞迪集團和吉利控股集團出現在這張榜單中,甚至還超過了本田和福特。

數據上,比亞迪在2025年全年銷售新能源汽車460.2萬輛,其中純電動車型銷量約225.7萬輛,首次超越特斯拉成為全球純電銷量冠軍。
吉利汽車2025年全球總銷量達到411.6萬輛,同比增長26%,其中新能源汽車銷量達229.3萬輛,同比增長58%,新能源滲透率達到56%。
對比亞迪來說,2025非常成功,雖然沒有完成年初定的銷量目標,但成功憑借225.7萬輛純電動汽車銷量,首次超越特斯拉,成為全球純電動汽車銷量冠軍。
甚至海外市場也突破100萬輛,成功進入全球119個國家和地區。

再看吉利,新能源和傳統能源齊頭并進,不但在新能源領域實現229.3萬輛的銷量,還通過極氪、領克等品牌,完成了中國汽車產品高端化的目標。
其實,比亞迪和吉利的成功不是孤例,而是中國汽車工業整體進步的縮影。
這兩家車企能夠進入全球前十,背后是中國汽車產業在電動化、智能化領域的全面突破。
以技術研發投入為例,2025年上半年,比亞迪研發投入約308.8億元,同比增長53.05%,接近同期凈利潤的兩倍。

產品競爭力方面,中國品牌同樣表現出色。在全球汽車銷量前十車型中,比亞迪宋PLUS DM-i以82萬輛的成績位列第六,創下國產車全球銷量紀錄。吉利星越L以72萬輛的銷量位列第九,成為首款進入全球前十的中國品牌燃油車。
所以,不要對中國汽車品牌沖進國際第一梯隊感到驚訝,以后去國外玩,大概率也能坐上國產車。
比亞迪、吉利上榜!全球最大車企已經出現中國面孔?
中環吳彥祖













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