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還記得備受熱議的特斯拉超充站占用費嗎？

如果你的新能源汽車在這里充滿電還不開走，將會以每分鐘6.5元的價格，收取占用費。

注意，不是一小時6.5元，而是每分鐘6.5元，折合每小時390元。

之前，就經常能刷到不懂該規則的車友，拿著巨額繳費單去法院起訴，結果自然敗訴而歸。

而最近，特斯拉更改了占用費的規則。

就在幾個小時前，特斯拉發布了最新的公告，并對之前的占用費做了改動：

1、僅在超級充電站內沒有空閑車位時，才會產生超時占用費，每分鐘還是6.4元。

2、若車輛在開始計費后的20分鐘內駛離，則不會被收取費用（以前政策是5分鐘）。

總結下來就一句話，特斯拉超時占用費，沒有以前那么苛刻了。

特斯拉官方還強調：推出此項措施的目的，是為了提升客戶滿意度，而非借此盈利。

其實，從遵守規矩的用戶眼里，這項調整完全沒有必要。因為如果在特斯拉超充站充電，即將充滿時，特斯拉會通知你一次；而等到真正充滿，特斯拉還會再通知你一次。

兩次通知+5分鐘的寬容時間，這還不夠嗎？

大家都知道，特斯拉的超充站一般都建在市中心，這里充電樁資源稀缺，排隊充電是常態。

一輛車如果磨蹭30分鐘，那后面排隊的5輛車，要浪費150分鐘！

因此，筆者建議不要降低超充樁超時的懲罰力度，反而要加重，并且將罰款所得分給同一時間在超充站門口排隊的人，這樣才算公平。