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日產(chǎn)車中國(guó)造,日產(chǎn)汽車亮相進(jìn)博會(huì),多款中國(guó)新車將出口全球

日產(chǎn)車中國(guó)造,日產(chǎn)汽車亮相進(jìn)博會(huì),多款中國(guó)新車將出口全球

王嘻嘻 / 2025-11-07 13:0228793
標(biāo)簽:CIIE2025

隨著近些年在汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)不僅僅是全球重要的汽車銷售市場(chǎng),更成為了全球智能化汽車的研發(fā)中心以及中國(guó)海外車企重要的進(jìn)出口基地。

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在一年一度的上海進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng),日產(chǎn)汽車攜日產(chǎn)N7、日產(chǎn)N6、天籟·鴻蒙座艙、鋒坦Frontier Pro PHEV等多款智能化新車亮相,更在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦日產(chǎn)進(jìn)出口(廣州)有限公司成立儀式,日產(chǎn)的“在中國(guó),為中國(guó),向全球”戰(zhàn)略邁出實(shí)質(zhì)性一步。

不止進(jìn)口,中國(guó)造日產(chǎn)車走向全球

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日產(chǎn)進(jìn)出口(廣州)有限公司據(jù)稱是外資車企在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)合資整車進(jìn)出口公司。與大家對(duì)于外資車企一般都是從海外向中國(guó)進(jìn)口新車的印象不同,該公司更重要的使命,是將日產(chǎn)汽車在工程機(jī)械方面的積累以及全球銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)汽車電動(dòng)化、智能化技術(shù)相結(jié)合,打造面向全球的智能化汽車產(chǎn)品,并從中國(guó)出發(fā)出口全球市場(chǎng)。

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該公司由日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司持股60%,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司持股40%,首批出口車型為日產(chǎn)N7與鋒坦Frontier Pro PHEV,出口地區(qū)包括歐洲、澳洲等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)。這一舉動(dòng)充分說(shuō)明了中國(guó)汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

四款車型亮相,中國(guó)賦能日產(chǎn)汽車智能化

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在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng),日產(chǎn)汽車也擺出了多款智能化新品供觀眾參觀。日產(chǎn)N7是東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款純電轎車,憑借著日產(chǎn)在舒適性、空間布局等方面多年的工程經(jīng)驗(yàn),以及中國(guó)團(tuán)隊(duì)在智能化方面的賦能以及極具性價(jià)比的售價(jià),日產(chǎn)N7成為了合資新能源領(lǐng)域的亮點(diǎn)新車,甚至實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬(wàn)的成績(jī)。

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而與日產(chǎn)N7技術(shù)同源的日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動(dòng)力轎車日產(chǎn)N6則既有著純電車型的節(jié)能、低使用成本以及傳統(tǒng)燃油車型的補(bǔ)能便利性,也成了進(jìn)博會(huì)展臺(tái)上頗受關(guān)注的一款新車,該車也將會(huì)在近期完成上市。

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天籟·鴻蒙座艙是全球首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車,在傳承了天籟車型的舒適特性以及多年口碑基礎(chǔ)上,融合華為鴻蒙智能座艙以及HUAWEI SOUND聲學(xué)系統(tǒng),助力傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)智能化躍遷,讓鐘情燃油車的消費(fèi)者也能體驗(yàn)到不輸新能源汽車的智能化體驗(yàn)。

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鋒坦Frontier Pro PHEV則是日產(chǎn)汽車首款在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)并將出口全球的皮卡車型。通過(guò)AHT全場(chǎng)景電混科技,將傳統(tǒng)皮卡的高通過(guò)性、裝載性與新能源車型戶外用電的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起,打造出一款既能玩樂(lè),又有實(shí)用屬性的全球化皮卡車型,未來(lái)該車也會(huì)和日產(chǎn)N7一起,從中國(guó)出口,走向全球市場(chǎng)。

結(jié)語(yǔ):

“在中國(guó),為中國(guó),向全球”,這既代表著日產(chǎn)汽車對(duì)中國(guó)的信心與承諾,更折射出在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的當(dāng)下,全球汽車巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)態(tài)度的轉(zhuǎn)變。從曾經(jīng)的全球最大單一汽車市場(chǎng),到如今成為全球新能源汽車與智能化產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,中國(guó)正在用自身的實(shí)力,聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)的目光。



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