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10月30日消息，昨天有報道稱，特斯拉Cybercab或?qū)⒎艞墴o方向盤和踏板設(shè)計，以規(guī)避當(dāng)下的政策監(jiān)管。現(xiàn)在，Cybercab首次公共道路測試被外媒曝光了出來，值得注意的是，測試中Cybercab配備了駕駛員和外后視鏡，似乎也與此前的消息相吻合，特斯拉正在考慮暫緩Cybercab完全無人化落地。

根據(jù)曝光的畫面可以看到，特斯拉Cybercab首次出現(xiàn)在真實(shí)城市道路環(huán)境中，并意外地配備了人類駕駛員和傳統(tǒng)外后視鏡，與此前官方宣稱的“無方向盤、無踏板、無駕駛員”完全自動駕駛愿景有所不同。

盡管仍覆蓋輕度偽裝，但測試車整體造型已與此前發(fā)布會展示的概念外觀高度一致，延續(xù)Cyber系列的棱角風(fēng)格與極簡設(shè)計語言。值得注意的是，車輛增設(shè)了外后視鏡、明顯可見的方向盤區(qū)域，以及駕駛位人員，這意味著該車當(dāng)前仍采用可人工接管的測試架構(gòu)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，加入后視鏡有望是遵循美國道路法規(guī)與測試規(guī)范的必要妥協(xié)，也反映出Cybercab早期量產(chǎn)版本或?qū)⒉扇∵^渡形態(tài)，在政策與安全驗(yàn)證階段保留基本駕駛操控功能。

自馬斯克多次公開強(qiáng)調(diào)特斯拉將在2025年正式推出Robotaxi服務(wù)以來，Cybercab的每一步測試都備受關(guān)注。此次路測信號表明，特斯拉在完全無人化商業(yè)化落地上采取了更為穩(wěn)妥的節(jié)奏，這與過去高調(diào)宣傳的“無需方向盤和踏板”有所收斂，被業(yè)界視作向現(xiàn)實(shí)技術(shù)與政策落地的階段性妥協(xié)。

隨著Cybercab首次正式出現(xiàn)在公共道路上，特斯拉Robotaxi戰(zhàn)略的量產(chǎn)序章正式揭幕。盡管與“無駕駛艙”的最終愿景仍有距離，但這一更務(wù)實(shí)的發(fā)展路徑，或?qū)⒊蔀槠湔嬲~向規(guī)模化自動駕駛運(yùn)營的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。未來，隨著政策窗口、技術(shù)成熟與軟件迭代，Cybercab是否能率先實(shí)現(xiàn)全球規(guī)模化無人出租車落地，仍有待市場與時間檢驗(yàn)。