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中國與荷蘭方面關(guān)于安世半導(dǎo)體控制權(quán)的爭(zhēng)端以及中國近期關(guān)于稀土出口管制目前還在繼續(xù)，對(duì)于需要大量使用半導(dǎo)體元器件的汽車行業(yè)造成的影響是越來越大。

近日有報(bào)道稱，大眾汽車監(jiān)事會(huì)成員Olaf Lies在采訪中表示，目前安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端已經(jīng)嚴(yán)重影響到了歐洲的汽車生產(chǎn)，并且該問題無法通過歐洲汽車行業(yè)自身解決，呼吁政府通過外交途徑解決問題。

大眾一直以來都是安世半導(dǎo)體的大客戶，也是目前受到安世半導(dǎo)體事件影響最大的車企之一，之前有報(bào)道稱，因?yàn)榘雽?dǎo)體元器件短缺，大眾已經(jīng)暫停了德國沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)。工廠每停一天都會(huì)有高額的損失，看得出來大眾是真著急了。

至于歐盟這邊倒也不是沒有努力，有報(bào)道稱中國與歐盟方面近期將會(huì)進(jìn)行會(huì)談，主要的議題就是安世半導(dǎo)體爭(zhēng)端以及稀土出口管制。另外歐盟正在制定應(yīng)急計(jì)劃，包括增加本土礦產(chǎn)開采、舊件回收再利用等多項(xiàng)舉措，不過這些對(duì)于面臨斷供危機(jī)的歐洲車企來說就是杯水車薪。

對(duì)于咱們來說，反正咱們不著急，手里產(chǎn)能有的是，至于救不救歐洲這些車企，那就要看歐洲那邊能拿出多少誠意了。