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小米汽車雖然上市后，銷量非常火爆，但你們發(fā)現(xiàn)沒有，那些傳統(tǒng)車評人好像都不太喜歡它。

最近又有一位資深車評人和它“決裂”了，就是大名鼎鼎的閆闖。

就在昨天，閆闖在社交平臺發(fā)文稱，已經(jīng)將自己的小米YU7賣掉了，并且以后不碰小米產(chǎn)品了。

在他看來，小米不正視碳纖維機(jī)蓋、車規(guī)級紙巾盒、消費(fèi)級芯片、輔助駕駛事故等等問題，在產(chǎn)品力方面已經(jīng)很難讓人信服。

并且上升到了價(jià)值觀問題，認(rèn)為自己的價(jià)值觀和小米不一致。

其實(shí)，明眼人一看就知道，本質(zhì)原因還是在于小米沒有充值。

作為車圈大V，想要買車一群廠家爭著來送車。但為何選擇小米？一來是為了流量，二來是為了商單。

但是小米提回來才發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上有關(guān)小米新車的視頻鋪天蓋地，閆闖自己制作的視頻流量并不突出，沒有為其賬號提升知名度。

同時(shí)，小米的公關(guān)團(tuán)隊(duì)也沒有像其他汽車廠家一樣，非常“懂事”地為他報(bào)銷購車費(fèi)用，因?yàn)樾∶赘静蝗边@樣的博主。

最終導(dǎo)致錢花了，但流量沒吃到，商單也沒拿到。

隨著交付增多，如果此時(shí)再不把YU7賣掉，后續(xù)會越來越貶值，因此閆闖做出了賣車的決定。

其實(shí)大家也沒必要攻擊閆闖，本身作為商業(yè)車評人，也要吃飯，也要養(yǎng)員工。一般來說，一個(gè)稍大一點(diǎn)的汽車自媒體賬號，一年沒有幾百萬的收入，根本無法養(yǎng)活。這時(shí)候就必須得給金主爸爸們吹吹產(chǎn)品了。

但是，對一輛車優(yōu)秀的點(diǎn)做宣傳沒問題，就怕缺點(diǎn)說成優(yōu)點(diǎn)，好的說成壞的，那就讓人非常反感了。

希望閆闖反思一下自己的創(chuàng)作模式，以后能拍攝出更多好內(nèi)容吧，不然一直這樣吃老本，很快就會淹沒在茫茫博主之中。