全新P7首秀/新研發(fā)中心/機(jī)器人做咖啡，慕尼黑車展，小鵬都做了什么？

王嘻嘻 / 2025-09-09 19:3754509

標(biāo)簽：IAA MOBILITY 2025

2025年慕尼黑國(guó)際車展9月8日正式開(kāi)幕，小鵬汽車攜全新小鵬P7、2025款小鵬G6等多款車型亮相。除此之外，小鵬還帶來(lái)了人形機(jī)器人、飛行汽車等前沿展品，并且與現(xiàn)場(chǎng)觀眾與媒體分享了小鵬未來(lái)的動(dòng)作規(guī)劃。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)極度內(nèi)卷，加速洗牌的當(dāng)下，小鵬汽車正在尋求更多新的可能。

歐洲首個(gè)研發(fā)中心即將啟用，小鵬出海踩下“加速踏板”

在車展上，小鵬汽車宣布一個(gè)重磅消息：位于慕尼黑的研發(fā)中心即將啟用。這是小鵬全球第九大研發(fā)中心，也是歐洲首個(gè)研發(fā)中心，未來(lái)該中心將和小鵬硅谷、圣地亞哥研發(fā)中心形成協(xié)同，加速技術(shù)創(chuàng)新以及本土化落地。

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在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷白熱化的當(dāng)下，出海成了中國(guó)造車新勢(shì)力們尋求新增長(zhǎng)曲線的新可能，而作為汽車的發(fā)源地，歐洲自然成為新勢(shì)力出海的必爭(zhēng)之地。小鵬在2021年通過(guò)挪威進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，時(shí)至今日已經(jīng)成為歐洲中高端純電汽車中國(guó)品牌銷量第一。

本次車展上小鵬提出了“In Europe, With Europe”的愿景，不僅僅是將小鵬產(chǎn)品帶入歐洲市場(chǎng)，而是深入了解歐洲市場(chǎng)需求，帶動(dòng)小鵬全球產(chǎn)品的創(chuàng)新。正如小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地先生強(qiáng)調(diào)的：“該中心使我們能夠直接傾聽(tīng)歐洲用戶的聲音，并將他們的需求轉(zhuǎn)化為小鵬汽車的創(chuàng)新成果。”

而在具體的動(dòng)作方面，何小鵬在媒體采訪中透露，小鵬目前正在進(jìn)行圖靈AI智駕的全球化適配，期望在2026年將Ultra系列車型的輔助駕駛能力帶向全球。

而小鵬出海的這艘“大船”，也不僅僅承載著小鵬自己的發(fā)展愿景，也在同時(shí)帶動(dòng)中國(guó)供應(yīng)商一起走出國(guó)門，比如說(shuō)小鵬的電池供應(yīng)商億緯鋰能與CALB中創(chuàng)新航。本屆慕尼黑車展小鵬展出的多款車型就搭載有兩家供應(yīng)商提供電芯的5C超充電池組，兩家也在本屆車展上搭建展位，向歐洲展示中國(guó)新能源供應(yīng)商的強(qiáng)大實(shí)力。

下一個(gè)風(fēng)口是“AI”

在車展現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)記者提問(wèn)，何小鵬說(shuō)過(guò)這么一句話：“我覺(jué)得不是新能源在改變汽車，下一個(gè)很快就能看到是AI在改變汽車。”在小鵬今年的多場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，“AI”都是非常重要的關(guān)鍵詞。在慕尼黑車展上，小鵬也披露了其在AI領(lǐng)域的進(jìn)展。

在汽車領(lǐng)域，目前小鵬已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛從工廠產(chǎn)線到整車發(fā)運(yùn)區(qū)的無(wú)人駕駛。與此同時(shí)小鵬力爭(zhēng)在2026年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智駕車型量產(chǎn)，并在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天的“陸地航母”飛行汽車將在今年10月完成全球首飛，計(jì)劃在2026年在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。未來(lái)小鵬匯天會(huì)和小鵬汽車一起構(gòu)建出“空地一體化”的智慧出行方式。

具身智能領(lǐng)域，慕尼黑車展上小鵬展出了他們的人形機(jī)器人IRON，并且在現(xiàn)場(chǎng)還展示了手沖咖啡等能力。小鵬還透露目前IRON已經(jīng)進(jìn)入小鵬工廠進(jìn)入實(shí)訓(xùn)階段，接下來(lái)在今年第四季度還會(huì)推出下一代超類人機(jī)器人，新產(chǎn)品將廣泛運(yùn)用于工廠運(yùn)營(yíng)、門店接待導(dǎo)購(gòu)等場(chǎng)景，目標(biāo)2026年量產(chǎn)。

何小鵬還表示：“從汽車到機(jī)器人，我們重新思考AI如何成為人與出行的伙伴。”而在小編看來(lái)，小鵬或許已經(jīng)不滿足于成為一家優(yōu)秀的汽車企業(yè)，而是將AI作為新的增長(zhǎng)曲線，成為未來(lái)AI時(shí)代的基座。也許在未來(lái)，人們談?wù)撈鹦※i首先想到的不再是汽車，而是AI。

全新小鵬P7歐洲首秀，給歐洲一點(diǎn)中國(guó)震撼

如果前面聊的歐洲研發(fā)、AI賦能都屬于是戰(zhàn)略愿景的話，那全新小鵬P7的歐洲首秀可就是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品落地了。在國(guó)內(nèi)亮相時(shí)小鵬打出了“顛覆想象，回到未來(lái)”的slogan，收獲了一大波關(guān)注，而到了汽車發(fā)源地歐洲，全新小鵬P7依舊是全場(chǎng)焦點(diǎn)，給了歐洲人一點(diǎn)中國(guó)震撼。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新小鵬P7延續(xù)了Less is More設(shè)計(jì)理念，凌厲的車身線條帶來(lái)了飽滿的視覺(jué)張力，讓其在車展眾多新車中脫穎而出。

另外值得一提的是，全新小鵬P7在車漆方面使用了歐洲知名化工企業(yè)巴斯夫提供的巴斯夫鸚鵡漆，作為奔馳、寶馬、奧迪等全球知名車企的油漆供應(yīng)商，巴斯夫鸚鵡漆給全新小鵬P7帶來(lái)了光彩奪目的視覺(jué)效果。

在智能化方面，全新小鵬P7搭載三顆小鵬自研圖靈AI芯片，擁有2250TOPS的有效算力。強(qiáng)大的算力基座使得全新小鵬P7能夠在車輛本地部署百億參數(shù)VLA+VLM大模型，讓車輛的智能駕駛與智能座艙不受網(wǎng)絡(luò)制約，實(shí)現(xiàn)全球化適配，有機(jī)會(huì)做到“全球都能開(kāi)，全球都好開(kāi)“。

而全新小鵬P7給歐洲的震撼不僅在于新車本身，在采訪中，何小鵬還透露，目前小鵬與大眾正在基于全新小鵬P7的底盤開(kāi)發(fā)兩款新車型，預(yù)計(jì)2026年和大家見(jiàn)面。曾經(jīng)歐洲是全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們?cè)谀７潞蛯W(xué)習(xí)中追趕歐洲人的腳步，而今天攻守易形，輪到歐洲人來(lái)追趕我們的先進(jìn)技術(shù)了。

結(jié)尾

當(dāng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)從藍(lán)海變成紅海，行業(yè)洗牌來(lái)臨，無(wú)數(shù)人被踢下牌桌的時(shí)候，如何活下去，如何謀發(fā)展，成了每一位玩家都要思考的問(wèn)題。小鵬則一面靠品牌、產(chǎn)品、技術(shù)全方位出海，將自己轉(zhuǎn)變成全球化車企，給自己爭(zhēng)取更多的生存空間；另一面依托在AI領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累，為自己尋找第二增長(zhǎng)曲線，在下一個(gè)可能的風(fēng)口“AI“中占得先機(jī)。