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新能源的外觀,傳統(tǒng)車的核心?奔馳ActrosC:進(jìn)一步降低能耗!

新能源的外觀,傳統(tǒng)車的核心?奔馳ActrosC:進(jìn)一步降低能耗!

中環(huán)吳彥祖 / 2025-08-12 11:2932450
標(biāo)簽:汽車

這兩年,由于新能源技術(shù)的發(fā)展,原本造乘用車的車企們,紛紛涉足新能源卡車領(lǐng)域。

例如長城推出了Hi4-G混動重卡,吉利推出遠(yuǎn)程純電卡車等等。

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這些車型在造型上有非常明顯的特征,那就是幾乎舍棄了車頭進(jìn)氣格柵,因為電機(jī)相比發(fā)動機(jī),沒有那么大的散熱需求。更加簡潔圓潤的車頭,能提供更小的風(fēng)阻系數(shù),讓卡車的續(xù)航表現(xiàn)更出色。

不過,傳統(tǒng)燃油卡車就沒有進(jìn)步嗎?當(dāng)然不是,它們也推出了新產(chǎn)品,只不過這些燒油的卡車,卻和新能源卡車有著類似的顏值。

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幾天前,福田奔馳官網(wǎng)發(fā)布了公告,最新款的ActrosC即將上市。這款車最大的特點就是,采用了和新能源卡車類似的極簡車頭設(shè)計。

原本的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣格柵被舍棄,整個車頭被一整塊塑料板覆蓋,而真正的進(jìn)氣格柵則被挪到了下方,與前保險杠融為一體。

下方還設(shè)計有C字型的日間行車燈,貫穿整個車頭。

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據(jù)悉,這款車將提供兩軸、三軸兩種類型,駕駛時長度可以定制,并且臥鋪空間很大,甚至還可以選擇側(cè)視攝像頭。

動力方面和老款一樣,有福田康明斯、福田奔馳兩大類,前者一般便宜一些——康明斯有480/520馬力的11.8升柴油機(jī)和560/600馬力的12.9升柴油機(jī);戴姆勒的則是449/477/511/531馬力的12.8升柴油機(jī)。

只是,進(jìn)風(fēng)口面積大幅縮小,會不會對發(fā)動機(jī)的散熱以及高功率狀態(tài)下的持久輸出產(chǎn)生影響?

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影響肯定有,但其實還好。因為仔細(xì)看牌照框上方,還有兩個巨大的進(jìn)氣口,冷凝器可以通過這些孔洞吹進(jìn)來的冷風(fēng),進(jìn)行散熱。

不過,相比老款大進(jìn)風(fēng)口的設(shè)計,新款更適合跑高速,而非長時間市區(qū)行駛,用戶可以根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行選擇。



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