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2月8日消息，日前，三星宣布了一項(xiàng)召回計(jì)劃，由其生產(chǎn)的電池組存在安全隱患。而這一召回計(jì)劃也是對(duì)多家車企造成影響， 涉及奧迪、福特、Stellantis旗下超18萬輛汽車。

美國國家公路交通安全管理局指出，三星為這些車輛提供的電池組中，電池單元的隔膜會(huì)有出現(xiàn)損壞的可能性，而這一隱患，會(huì)在電池內(nèi)部化學(xué)作用下，有一定概率導(dǎo)致火災(zāi)。

根據(jù)召回信息，涉及包括奧迪、福特、Stellantis的多款車型。其中福特召回的車輛設(shè)計(jì)2020至2024款福特翼虎，以及2021至2024款林肯冒險(xiǎn)家。

大眾汽車則召回了包括2022款?yuàn)W迪A7，和2022至2023款?yuàn)W迪Q5。Stellantis的情況則最為嚴(yán)重，涉及超過15萬輛汽車，包括2022至2024款Jeep牧馬人4xe，以及2022至2024款Jeep大切諾基4xe。

不過值得注意的是，三星承認(rèn)，目前尚未找到一個(gè)確切的解決方案，因此這些車輛在召回之后，或許會(huì)更換其他供應(yīng)商的電池，后者三星的其他電池。

而對(duì)于車企來說，目前唯一能做的，就是更新車輛軟件，在檢測(cè)到電池系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)提醒車主，以避免更加危險(xiǎn)的狀況發(fā)生。

事實(shí)上，這也不是三星第一次在電池上翻車了，Galaxy Note7手機(jī)電池門事件曾經(jīng)就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，并且在一定程度上，影響了三星手機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)。此次三星汽車電池組的問題，目前看上去似乎和當(dāng)年Galaxy Note7如出一轍，三星最后如何來解決，并度過這一危機(jī)，可能還需要時(shí)間來給出答案。