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根據(jù)GlobalDate的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)車企只有比亞迪以302萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)入全球汽車銷量前十榜單，而到了2024年，不僅比亞迪銷量與排名均大幅提升，另外一家中國(guó)汽車品牌——吉利，也首次沖進(jìn)前十。

在2024年全球汽車銷售排行榜中，日本豐田集團(tuán)銷量達(dá)到1080萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)全球第一的位置；而德國(guó)車企大眾則以903萬(wàn)的銷量排名第二；韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)排名第三，銷量為723萬(wàn)輛；排第四的則是斯特蘭蒂斯，銷量約為650萬(wàn)至680萬(wàn)。

比亞迪在2024年汽車銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)41%，銷量飆升至427萬(wàn)，全球排名第五。值得一提的是，比亞迪427萬(wàn)銷量中，新能源車輛超過425萬(wàn)輛，其中純電占到176.5萬(wàn)輛，幾乎與特斯拉的178.9萬(wàn)輛持平。

此外美國(guó)通用集團(tuán)以410萬(wàn)銷量排名第六，美國(guó)福特集團(tuán)以390萬(wàn)銷量排名第七，日本本田以381萬(wàn)輛排名第八，日本日產(chǎn)集團(tuán)則是排名第九，銷量335萬(wàn)。

有趣的是，去年年底本田曾與日產(chǎn)計(jì)劃合并，以更好地在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。但近期又傳出雙方因整合比例等條件未達(dá)成一致，日產(chǎn)已撤回與本田就經(jīng)營(yíng)整合達(dá)成的基本協(xié)議書。看來(lái)雙方的合并計(jì)劃已經(jīng)告吹。

前十榜單的最后一個(gè)席位由吉利獲得，吉利在2024年銷量334萬(wàn)輛，乘用車占到217萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)高達(dá)43%，新能源車輛銷量達(dá)到88萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)銷量達(dá)到40.4萬(wàn)輛，均創(chuàng)下新高。