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雖然煥新Model Y早在大半個月前就已經亮相，但事實上展車出現在展廳也不過才10天，很多人并沒有近距離接觸它的機會，更別提深入了解了。

不過這兩天，特斯拉在美國加州北部舉行了一場采訪，對象就是特斯拉3/Y的車輛工程負責人。通過他們，我們能更清楚地知道，煥新Model Y相比老款Model Y在哪些方面有了提升。

1、特斯拉移除了車身上的“T”logo，后續也將減少它的出現。但在中國市場，該標志依舊會存在。

2、煥新Model Y的后排電動座椅采用全新設計的變速機構，座椅折疊只需4秒，而作為對比，目前行業平均為7秒。

3、前懸掛采用了與Model 3一樣的頻率減震系統，讓減震器直接與車身相連，增加車身剛性，同時帶來更舒適的駕駛體驗。

4、為了減少剎車部分的能量損耗，特斯拉采用全新的卡鉗設計，進一步降低正常行駛時的摩擦，獲得更長的續航里程。

5、煥新Model Y的玻璃天窗帶有雙層鍍銀技術，解決了老款車型經常被吐槽的“曬頭”問題。同時還降低了車內噪音，提高了隔熱性能。

6、HVAC模式下，風扇可以低速運行，以節約能源。同時自動擺風功能支持左右擺動，優化車內空氣的流通效率。

7、在一系列增加續航的技術支持下，煥新Model Y相比老款Model Y，在續航上有大約5%的提升，甚至通過為后視鏡加裝整流罩，額外提升2-3英里的續航。

8、車門鉸鏈和后備廂電動撐桿也做了優化，關閉過程更平順，同時噪音更小。

9、車輛內部裝有4D雷達，能檢測車廂內部的活體，甚至能檢測心跳和呼吸。一旦活體被鎖在車內，它能自動撥打報警電話，并開啟空調以防高溫。

總體來看，之所以此次新款車型推出不叫“全新Model Y”，而叫“煥新Model Y”，是因為新車并非徹底大換代，而是基于老款Model Y的大幅升級優化。

不過，即便如此，新車的改動升級也非常可觀，仍然是一臺值得購買的車型。