可達(dá)19kW,特斯拉無(wú)人駕駛出租車Cybercab無(wú)線充電功率曝光
此前在特斯拉無(wú)人駕駛出租車Cybercab發(fā)布會(huì)上,馬斯克曾提到,Cybercab將不再配備NACS充電口,轉(zhuǎn)而采用了無(wú)線充電系統(tǒng)。現(xiàn)在,有媒體曝光了Cybercab無(wú)線充電更進(jìn)一步的信息。

實(shí)際上,在特斯拉“We,Robot”直播過(guò)程中,在馬斯克提到Cybercab將具備無(wú)線充電能力時(shí),現(xiàn)場(chǎng)背后的屏幕上其實(shí)展示了Cybercab進(jìn)行無(wú)線充電的模擬畫面,包括充電功率、無(wú)線充電器細(xì)節(jié)等信息。

爆料顯示,特斯拉所設(shè)計(jì)的無(wú)線充電模塊,是一個(gè)有棱角設(shè)計(jì)的正方形模組,在Cybercab倒車進(jìn)入后,正好可以處于車輛無(wú)線充電模塊下方。

同時(shí),信息顯示,無(wú)線充電時(shí)的功率為19kW。只看數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),這一功率似乎并不高。但作為參考可以看到,特斯拉目前提供的壁掛式充電機(jī)Wall Connector也才僅11.5kW的最高充電功率。后者每小時(shí)可以為車輛增加44英里,約70公里的續(xù)航里程。

而對(duì)于Cybercab來(lái)說(shuō),如果有足夠智能化的運(yùn)營(yíng)策略,實(shí)際上在載客間隙,可以隨時(shí)進(jìn)行隨便換的補(bǔ)能,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),19kW或許使用個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的充電策略。
當(dāng)然,現(xiàn)在距離Cybercab投產(chǎn)還早,車輛本身的電池容量,以及最終投產(chǎn)后的充電功率都還存在變數(shù),一切還有待特斯拉進(jìn)一步透露。不過(guò)有消息稱,Cybercab預(yù)計(jì)采用磷酸鐵鋰4680電池組,并且可能會(huì)采用小容量電池以降低成本。不過(guò)小容量電池加上較低的無(wú)線充電功率,還是非常考驗(yàn)特斯拉最終的運(yùn)營(yíng)策略,以及無(wú)線充電站的布局。關(guān)于Cybercab的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。
可達(dá)19kW,特斯拉無(wú)人駕駛出租車Cybercab無(wú)線充電功率曝光
顧亭亭












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