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近日，在歐洲汽車新聞大會上，法國老牌車企雷諾的工業戰略負責人Franck Naro宣布了一項重要消息：

今年夏天晚些時候，小型純電汽車“雷諾5”將在法國杜埃工廠投產，每輛車的生產時間僅9小時，這一速度已經能和中國最好的友商不相上下。

瞧瞧這話說的！法國、老牌、與中國不相上下，這是什么爽文小說里才有的反轉劇情！

曾經我們的汽車工業可謂是一窮二白，還要仰賴外國人的幫助才能發展，并且質量和配置都令人擔憂。從蘇聯援助到自力更生，再到打開國門與外資合作，臥薪嘗膽數十載，終于結出了碩果。新能源車彎道超車，不僅讓中國成為了最大的電動汽車市場，而且在技術上也帶動了行業進步，短短幾年就讓老牌國外燃油車企目瞪口呆。

2023年上海車展上，中國新能源車擺脫了中國汽車曾經質量差、配置低、外觀丑的刻板印象，老外們第一次有了“開眼看世界”的震撼。

作為法國老牌車企，雷諾也是相當清醒。Franck Naro表示，雷諾非常清楚地認識到自己與中國車企的差距。這也側面反映出中國車企的進步有多大，已經搖身一變，當上了外國老牌車企的追趕目標。

Franck Naro表示，為了縮小差距，雷諾還拆解了中國的電動汽車和特斯拉的汽車，仔細研究降低生產復雜性的方法。因此雷諾也制定了一系列目標，要求在2027年，實現降低50%生產汽車成本和減少汽車開發時間的目標，讓產品更有競爭力。