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小米與魅族絕對是一對歡喜冤家，從魅族黃章與小米雷軍的愛恨情仇，再到魅族與小米的手機之爭，尤其手機定價的“一元之爭”，可謂是“相愛相殺”。而小米入局汽車之后，魅族也被吉利收購，并且開始進軍汽車市場，兩家將碰撞的火花再次帶到了汽車行業(yè)。

而被吉利收購之后，魅族除了開始研發(fā)Flyme Auto車機系統(tǒng)以外，也開始著手魅族汽車的研發(fā)，在去年11月份的時候，魅族便宣布要為魅友們打造一臺“MEIZU DreamCar MX”，計劃在今年的第一季度開啟共創(chuàng)計劃。

魅友可在車輛的車衣涂裝、內(nèi)飾配色、Flyme Auto 主題等大量個性化細節(jié)進行共創(chuàng)、而且值得一提的是，所有購買魅族21的用戶，可以直接原價抵扣購車款，相當于買魅族汽車，之前買的魅族21直接送給你。

近日，在魅族無界智行官網(wǎng)上出現(xiàn)了魅族車型，命名為魅族MX，而且毫不意外的是，魅族MX采用的是Flyme Auto全案，享受到魅族手機、車機一整套流轉(zhuǎn)的車機系統(tǒng)方案。而魅族Flyme的手機操作系統(tǒng)也頗有名氣，相比傳統(tǒng)的汽車廠商來說，魅族Flyme Auto在車機系統(tǒng)交互也會更有優(yōu)勢。

背靠大樹好乘涼，這句話用在現(xiàn)在的魅族造車上很是合適！魅族汽車將會基于SEA架構(gòu)以及吉利工業(yè)4.0制造能力，作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)頭羊之一的吉利，其造車實力毋庸置疑的強，再搭配魅族車機系統(tǒng)優(yōu)勢，兩者強強聯(lián)合也更令人期待。所以相比小米造車，魅族造車可能要容易很多。

從此前預(yù)熱海報以及輪廓圖來看，魅族首款汽車預(yù)計同樣為轎車，而作為歡喜冤家的魅族與小米，不知道手機定價的“一元之爭”是否會在汽車上繼續(xù)上演。