汽車為何起火?車門能否打開?問界M7事故碰撞事件官方回應(yīng)來了
二楠 / 2024-05-06 17:2498192前不久,4月26日山西省侯平高速路的問界新M7發(fā)生碰撞,導(dǎo)致車輛起火3人身亡,一時(shí)間沖上熱搜,吸引了眾人的關(guān)心與關(guān)注,經(jīng)過交警的調(diào)查以及數(shù)據(jù)的調(diào)取,該事件也有進(jìn)一步的消息。
今天,AITO汽車官方正式回應(yīng)了此次事件,并且針對(duì)大家所關(guān)心的四個(gè)問題進(jìn)行了答復(fù)。

其中關(guān)于問界新M7的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)為何沒有成功避開碰撞,官方的回應(yīng)是問界新M7 Plus搭載的是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),并非華為的ADS2.0智能駕駛系統(tǒng),而發(fā)生碰撞時(shí)車輛的速度達(dá)到了115km/h,超過了其4~85km/h的AEB工作范圍。

而車輛為何起火呢?有些網(wǎng)友可能以為是電動(dòng)汽車的電池包自燃導(dǎo)致,其實(shí)并非如此,官方的回應(yīng)是由于在碰撞時(shí),前機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃,前機(jī)艙左側(cè)先起火,隨后蔓延至整車。另外在發(fā)生碰撞后,車輛的安全氣囊均正常打開。

另外一個(gè)頗大的爭議點(diǎn)是車門是否能正常打開?由于碰撞發(fā)生后,所看到的是通過破窗的方式進(jìn)行營救,這也讓大家對(duì)于隱藏門把手的設(shè)計(jì)充滿了顧慮。AITO汽車官方回應(yīng)是,問界新M7 Plus具備碰撞自動(dòng)解鎖功能,也提供了機(jī)械車內(nèi)門把手,但是在發(fā)生碰撞時(shí),前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號(hào)線被切斷,導(dǎo)致門把手控制器無法收到彈出信號(hào),所以通過破窗再拉開車門內(nèi)把手開門實(shí)施營救。

希望各家車企都能從中吸取教訓(xùn),警以為戒,爭取將事故發(fā)生的概率降低再降低。比如不過度宣傳,不要將高配置的功能大肆宣揚(yáng),實(shí)際低版本的車輛并不具備,讓大家產(chǎn)生誤解,發(fā)生碰撞時(shí)門把手無法收到彈出信號(hào)時(shí),是否也應(yīng)該主動(dòng)開門?
汽車為何起火?車門能否打開?問界M7事故碰撞事件官方回應(yīng)來了














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